Как определить обмотки трансформатора?
 

нашел старый трансформатор. подскажите как определить Uвх Uвых, номинал Uвх и максимальную силу тока? фото прилагается.

ищи первичку, включай в сеть и мерий напругу на вторички(ек?).
чтобы найти первичку, померий сопротивление всех обмоток, и где будет самое большое там и первичка. и первый запуск лучше производить через лампу накаливания.

Сначала нужно прозвонить все обмотки, нарисовать схему обмоток и их сопротивления.

прозвонил все выводы.(всего их 8) пищит только при прозвонке пары 5-6 и пары 7-8(скорее всего вторчика). может на вторичке(предварительно) быть сопротивление 4 Ома а на первичке(предварительно) 700?

Скорее всего.

почему тогда не прозваниваются пары 1-2 и 3-4? и как это "включить через лампу накаливания"? извините за глупые вопросы

Транс может быть и не для питания. Обмотка с большим сопротивлением не всегда быват сетевая, м.б. анодная.
Сначала, конечно, сеть подключаем к обмотке с большим сопротивлением. Прогоняем на холостом ходу, не греется? Мерим напряжение на других обмотках. подключаем к ним напругу. Можно реостат. мерим ток, проверяем не греется ли. Если есть обмотки другие с большим сопротивлением, проделываем то же самое подключив их к 220 и т.д. В большинстве случаях две обмотки с большим сопротивление подключаются последовательно для 220 Вольт, а для 127 одна из них или в параллель, но это только для универсальных. Судя по фото в Вашем случае, кажется, именно так. Но он не универсальный. Скорее всего от какой-то связевой аппаратуры, не мощный, похоже даже из стран соцлагеря.
Через лампочку последовательно от 220, ценный совет. Только нужно взять лампочку ватт на 150. Это нужно на случай если у вас короткое будет в трансе, тогда лампа загорится ярко, а на хх не будет гореть.

транс кажется выдирался из старого забугорного ИБП. если я начну эксперементировать "катастрофы" не будет в виде КЗ или сгоревших розеток, предохранителей и тд?

Анодные трансы на таком каркасе из сопливого пластика не мотали. Ему градусов 60-70 и поплывёт, улыбаясь формами.

temavt, последовательно с обмоткой лампу 60-100Вт и в сеть. И видно будет.

Мерить нужно стрелочным омметром, не цифровым.

Если от ИБП, то может и не подойдет Вам, возможно он стоял в преобразователе.А чтобы не было катастрофы подключайте через мощную лампу, см выше.

Для этого и надо подключить лампочку примерно на 25 Ватт последовательно в цепь первичной обмотки(читайте второй пост от mettrofan)

лампу подключать перед трансф. или уже на выходе, после него?:tehnari_ru_942:

Нужно больше раз в пять, шесть. 150 ватт как раз.

и лампочка даст 100% защиту? я человек неопытный, боюсь чтоб не спалить квартиру или себя с женой не убить

Если последовательно с трансом, то ничего не будет, не спалишь. Просто при КЗ (короткое замыкание) лампа загорится в полную мощь вот и все. А если все нормуль, то гореть не будет на ХХ (холостом ходу). И транс можно насиловать как хочешь.
А чего смарганить на нем хочешь?

сварганить хочу ЗУ или блок питания(маломощный).
правильно я понял как все сделать?

и еще важно какие провода? а то у меня только малого сечения (0.25 мм вроде) но в изоляции, не пэтв

Правильно :)

Посмотри тему "подарю" там трансов много осталось. Если из Питера.
А зарядные разные бывают, Тема избитая, советую начать с прочитки журнальчиков, Радио, например.
На схеме правильно, Если греться транс не будет под нагрузкой и лампочка не будет гореть во весь опор, можешь и без нее.

запитал сначала от аккумулятора 12В эффекта-0, только точно сумел определить первичку(если к вторичке питаю искрятся клемы), потом через лампу 150 Ватт запитал от 220, он нагрелся(с одной стороны). 10 сек работы и нагревается довольно сильно

От аккумулятора нельзя это постоянный ток. Переменный можно брать и пониже, например с ЛАТРа (лабораторный автотрансформатор)
А вообще, если бы попал на правильную обмотку, то он не грелся бы. И лампа бы не горела. Значит ищи обмотку для 220 или соединяй последовательно две с большим сопротивлением в фазе и противофазе (у одной обмотке при соединении поменяй концы наоборот и так и так). Если не получится, бросай эту затею. Нужно чтобы кто-то рядом с тобой был.
Привет!

может так попробовать?
мне кажется в тех местах были перемычки, видны следы повреждений.

На фото плохо видно конструктив сердечника. Он из пластин набран или монолитный феррит? Если последннее, тогда транст для ИИП, не на 50 Гц рассчитан.

из пластин как обычный транс. ИИП это импульсный?
замкнул перемычки как показывал на рисунке выше все заработало. Uвых=15,6 вольт. всем большое спасибо. не подскажите еще как определить макс ток?

Размеры сердечника и диаметр провода вторички?
Тогда можно и уточнить.

плохо видно но думаю сердечник 10мм а вторичка примерно 0,2 мм. и можно формулку по которой рассчитывать?

Просто форммулку погуглить. Или скачать Trans50Hz(3100).exe от Старичка.
С размещением ссылок на сторонние ресурсы на форуме, какое-то мутное табу. Посему не буду.

Почитайте здесь Подключаем к сети неизвестный трансформатор. - Начинающим - Теория - Каталог статей - В помощь радиолюбителю

спасибо очень помогло.
еще один вопрос. таким же образом подключил другой трансформатор, на выходе получил 7,5 вольт но на его маркировке указанно выходное напряжение 18 вольт. это значит он не исправен?

Может не на той обмотке измерял?

сомневаюсь, там всего 4 вывода и я подключал к обмотке с большим сопротивлением

помогите пожалуйста может в нем обмотка повреждена или чем это может быть вызвано?

Фото трансформатора. Он не греется?

не греется

все работает, лампа не загорается но транс немного греется( без нагрузки). может надо перемычки по другому замкнуть?

Ток холостого хода есть возможность померить?

ток холостого хода меряется подключением мультиметра к первичной обмотке?

Да, режиме измерения переменных токов последовательно к первичной обмотке. Сначала на максимальном значении, чтоб не спалить прибор.

55 мА, но по мере нагрева ток медленно уменьшается