Уже хотел перепаивать резистор R2, снял плату(перед этим вертушка работала минут 5), случайно коснулся пальцем радиатора одного из транзосторов. Хорошо, что ожога нету! Можт дело в этом, транзюк сгорел?
Тот который ближе всего.

Или сгорел (пробит накоротко переход эмиттер-коллектор), или подтекает.
Отечественные мощные транзисторы грешили этим.
Вообще, эти радиаторы д.б. горячими.

Заменил, то же самое. Может дело в микросхемах?
Сейчас сидел, наблюдал за стробоскопом. И при режиме 33 оборота, и при 45, вертушка крутится почти с одинаковой скоростью.

Теперь смотреть надо не на диск вертушки, а на экран осцилла. ;)
Самое время глянуть что твориться на обмотках двигателя, на выходах ключей и на ТТЛ-логике.
Мрет она частенько...

Осцил есть, а как смотреть? :) ни разу им не пользовался...

Иван! Ты меня удивляешь...
А на что и-нет? Гугль в помощь.
На конкретные вопросы отвечу при подробном описании проблемы и указании модели осцилла.

В общем заменил все конденсаторы, мерил напряжения, ничего не дало. Но вот буквально только что нашел два подстроечных резистора с краю платы, сначала выкрутил их, скорость поднялась, затем совсем закоротил. Теперь 33 оборота крутит в режиме 45 и при максимально убавленном регуляторе скорости.
Думаю можно не мучаться, а нарастить вал двигателя, при помощи изоленты мне уже удалось добиться 33 оборотов на скорости 33 :)

Ну какая изолента?
Что за резистгры? Укажи их позиционные обозначения по схеме.

Черная, с немного ребристой поверхностью. Это я сделал для замера, уже давно все смотано.
Вложение 146665
Еще заметил: Через какое-то время двигатель перегревается, и перестает крутиться вовсе. Как будто его не переключают. Странно.

Готово. Через несколько минут подгрузится видео, там все написано и показано. Маленько доработал механическую часть, мне его не на выставку нести, а пластинки играть, пес с ним, что не так как задумывали авторы сего чуда.