Поддерживаю кочевника и добавлю, что типичные неисправности это:
1 износ щёток (при должной сноровке меняются за 5 минут)
2 неисправность реле регулятора(меняется ещё быстрее без всякой сноровки)
3 обрыв одной из обмоток (сдесь всё сложнее и на много дороже чем при первых двух вариантах)
Зы: зачем понадобилась выявлять неисправность таким способом если на "классике" есть лампа контроля зарядки акб?