Цитата:
Сообщение от Денис2011
Без аккумулятора зашкаливает до 17-18В.
|
На мотоциклах с генераторами переменного тока аккумулятор является важнейшим элементом схемы регулирования напряжения. Ни в коем случае нельзя отключать аккумулятор при работающем двигателе, это вызывает резкий и значительный подьем напряжения и приводит к выходу из строя реле-регулятора и , возможно, отдельных диодов моста.
Цитата:
Сообщение от Денис2011
около 12,2-12,7 В,
|
Чем измерял? Не врет? Если не врет то это признак неисправности одного из диодов. Но вид реле-регулятора не вызывает доверия и к нему.