Туго вращаться может из за поворота подшипника скольжения - такой шарик бронзовый с отверстием под ось. Внутри он подпружинен. И если вентилятор роняли, то вполне мог повернуться, клиня вращение. Это лечиться легким постукиванием молотка по корпусу двигателя. Сам двигатель необходимо держать в руке, так много проще поймать соосность. и если не понимаете специфики происходящего, то лучше не следуйте моему совету.
Кстати, там на двигателе в задней части червяк и шестерни механизма поворота. Там хоть чисто? Зубъя все на месте не съедены?
Еще ни где не увидел, что сетевой шнур в цел. Возможно сетевое напряжение просто не поступает на устройство.