Katy93

Вот фотографии не знаю как это поможет, внешних поломок не обнаружено.
https://i.ibb.co/rfP2mbW/img1.jpg
https://i.ibb.co/zfJqTY3/img2.jpg
https://i.ibb.co/YfDWqtw/img3.jpg
https://i.ibb.co/5LBPSGT/img4.jpg
https://i.ibb.co/qmw6MsG/img5.jpg

Приборов никаких нет.

kylan

Туго вращаться может из за поворота подшипника скольжения - такой шарик бронзовый с отверстием под ось. Внутри он подпружинен. И если вентилятор роняли, то вполне мог повернуться, клиня вращение. Это лечиться легким постукиванием молотка по корпусу двигателя. Сам двигатель необходимо держать в руке, так много проще поймать соосность. и если не понимаете специфики происходящего, то лучше не следуйте моему совету.
Кстати, там на двигателе в задней части червяк и шестерни механизма поворота. Там хоть чисто? Зубъя все на месте не съедены?
Еще ни где не увидел, что сетевой шнур в цел. Возможно сетевое напряжение просто не поступает на устройство.

__________________
Все сказанное мной - мое личное мнение, основанное на моем личном опыте, личном образовании, личных амбиций, личного восприятия мира ......

IronArgument

А я думаю, что плохо вращаться может из-за некачественного подсолнечного или кукурузного масла.
Katy93, Вы маслом рафинированным смазывали или нерафинированным?

__________________
Errare humanum est, stultum est in errore perseverare.

Katy93

Сливочным, если вы меня решили потроллить то не прокатит, на самом деле маслом от швейной машинки.

IronArgument

Katy93, извините, но этот момент нужно было уточнить. Всякое случается, многие смазывают тем, что под рукой.

__________________
Errare humanum est, stultum est in errore perseverare.

Николай_С

Полагаю, ремонт на этом можно заканчивать и идти в магазин за новым "карлсоном". Не, можно, конечно, попытаться разобрать и смазать подшипники, но это всё на удачу.

P.s. Кстати, конденсатор на замену надо искать 1 мкФ 450 В.

IronArgument

Я полагаю, сначала нужно добиться свободного вращения. Это нужно было сделать ещё тогда, когда вал с трудом проворачивался. Если этого не делать, при заклинивании вала обмотки перегреваются и двигатель может сгореть. Если сейчас добиться свободного вращения, и при этом двигатель не заработает, то потребуется уже квалифицированный ремонт.

__________________
Errare humanum est, stultum est in errore perseverare.

Katy93

Если бы двигатель сгорел, то наверное был бы сильный запах, как от блока питания который у меня взорвался от высокого напряжения.

Николай_С

Это только в том случае, если бы туда попало г... Ну. вы поняли.

IronArgument

Необязательно, в обмотке от нагрева нарушается лаковое покрытие, происходит межвитковое замыкание внутри самой обмотки. Внешне никаких изменений может не наблюдаться.

__________________
Errare humanum est, stultum est in errore perseverare.