кочевник

Когда-то ремонт иномарок (тогда так говорили) был основным и, надо сказать, достаточно доходным, потому и занимался этим, моим занятием. Отремонтировал не один десяток автоматов. Статистика печальная - все без исключения коробки вышли из строя исключительно по вине владельцев. Кто-то считал что ничего не надо делать, это же автомат, такие даже не подозревали что есть щуп для контроля уровня масла. Вторая группа владельцев заботливо ухаживала за коробкой, меняя масло сразу после покупки и далее делая это часто и без нужды. У таких коробки сплошь и рядом выходили из строя из-за некачественного масла, хотя оно и покупалось вроде бы у надежных поставщиков. Был лично у меня случай когда масло, купленное в фирменном магазине БП, убило коробку за менее чем 1000 км. Так что заказывайте масло через дальнобойщиков за рубежем.
О перегреве. Дилетантский флуд, не более. Системы охлаждения двигателя и коробки-автомата объединены и температура масла в коробке всегда равна температуре ОЖ двигателя.
Об износе при стоянке. Достаточно посмотреть чертеж и режимы работы АКПП, чтобы убедиться что при стоянке и рычаге в режиме D изнашиваться в коробке нечему, работает только импеллер и маслонасос. Импеллер не изнашивается, он "живет" в масле, маслонасос же работает безостановочно в любом положении рычага АКПП.