ВАЗ 21099, фаркоп без снятия бампера - Страница 3

WHS · 21.07.2014, 23:39

Цитата:

Сообщение от ilevar

Ну дык в неё трос для танков вообще никаким каком не залезал

вспомнил как мы эти тросы таскали/цепляли в армии... Как у тебя не вырвало ТСУ то, когда петлю накинул на яблоко?

ilevar · 22.07.2014, 20:09

Цитата:

Сообщение от WOLF Project

вспомнил как мы эти тросы таскали/цепляли в армии... Как у тебя не вырвало ТСУ то, когда петлю накинул на яблоко?

Водила лесовоза аккуратно без рывка назад сдал и всё.

WHS · 22.07.2014, 22:14

Цитата:

Сообщение от ilevar

Водила лесовоза аккуратно без рывка назад сдал и всё.

Так я не про то... петля на танковом тросу, весит мягко говоря многовато, его страшно на грузовые фаркопы цеплять, ни то что на легковой...

DDREDD · 22.07.2014, 23:32

Вчера прицепил все таки фаркоп, правде пришлось его немного переварить чтобы нормально крепился к днищу запаски. Пока что просто на болты с широкой шляпкой. Это для того чтобы привезти пустой прицеп домой от отца, а потом доработаю крепление с планкой

WHS · 22.07.2014, 23:44

Сань, а чего переваривал, сильно не подошёл, или ты решил цепляться за более жёсткие места, нежели просто по центру днища?

DDREDD · 22.07.2014, 23:56

просто если крепить к днищу и к запаске то получается что фаркоп стоит под углом, пришлось трубу сгибать зигзагом чтобы более менее ровно было

WHS · 23.07.2014, 00:02

понятно

Ferrito · 09.10.2014, 16:18

Живые практики с реальным опытом установки на фаркоп разного вида современного навесного багажного оборудования имеются? Интересуют главным образом впечатления обладателей багажника для перевозки велов

кочевник · 09.10.2014, 20:14

Цитата:

Сообщение от Ferrito

Интересуют главным образом впечатления обладателей багажника для перевозки велов

Есть такой, эксплуатирую лет около восьми. Для 2х велосипедов, навешивается на заднюю дверь авто. Ни по крепежу, ни по удобству пользования претензий нет. Нюанс: велосипед поперек авто шире самого авто и это при езде нужно постоянно иметь в виду.

Ferrito · 10.10.2014, 11:39

кочевник
Спасибо
Верно понимаю, что за всего годы пользования еще ни один позади идущий преследователь не догнал и не стукнул надстройку? Много раз приходилось слышать, дескать у крепления на фаркопе есть маленький нюанс - при мелком ДТП типа "догонялок" сразу +15-50/100 тысяч рублей к основному ущербу (в зависимости от стоимости и количества велов). Еще недостаток данного крепления, как выяснил на практике - машина становится длиннее и начинаешь задевать креплением неровности проселочной дороги..

22.07.2014, 23:32	#24 (permalink)
DDREDD Member Регистрация: 15.10.2010 Сообщений: 9,817 Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 45 раз(а) в 8 сообщениях Репутация: 54920	Вчера прицепил все таки фаркоп, правде пришлось его немного переварить чтобы нормально крепился к днищу запаски. Пока что просто на болты с широкой шляпкой. Это для того чтобы привезти пустой прицеп домой от отца, а потом доработаю крепление с планкой __________________ Там, откуда я родом, безумцы правят народом...

22.07.2014, 23:44	#25 (permalink)
WHS Механик Регистрация: 02.08.2011 Адрес: \|30RUS\| Сообщений: 18,210 Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 165 раз(а) в 38 сообщениях Репутация: 92424	Сань, а чего переваривал, сильно не подошёл, или ты решил цепляться за более жёсткие места, нежели просто по центру днища? __________________ *«Sound. Vision. Soul» ©*

22.07.2014, 23:56	#26 (permalink)
DDREDD Member Регистрация: 15.10.2010 Сообщений: 9,817 Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 45 раз(а) в 8 сообщениях Репутация: 54920	просто если крепить к днищу и к запаске то получается что фаркоп стоит под углом, пришлось трубу сгибать зигзагом чтобы более менее ровно было __________________ Там, откуда я родом, безумцы правят народом...

23.07.2014, 00:02	#27 (permalink)
WHS Механик Регистрация: 02.08.2011 Адрес: \|30RUS\| Сообщений: 18,210 Записей в дневнике: 3 Сказал(а) спасибо: 384 Поблагодарили 165 раз(а) в 38 сообщениях Репутация: 92424	понятно __________________ *«Sound. Vision. Soul» ©*

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

09.10.2014, 16:18	#28 (permalink)
Ferrito Banned Регистрация: 12.02.2012 Сообщений: 21 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Живые практики с реальным опытом установки на фаркоп разного вида современного навесного багажного оборудования имеются? Интересуют главным образом впечатления обладателей багажника для перевозки велов

10.10.2014, 11:39	#30 (permalink)
Ferrito Banned Регистрация: 12.02.2012 Сообщений: 21 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	кочевник Спасибо Верно понимаю, что за всего годы пользования еще ни один позади идущий преследователь не догнал и не стукнул надстройку? Много раз приходилось слышать, дескать у крепления на фаркопе есть маленький нюанс - при мелком ДТП типа "догонялок" сразу +15-50/100 тысяч рублей к основному ущербу (в зависимости от стоимости и количества велов). Еще недостаток данного крепления, как выяснил на практике - машина становится длиннее и начинаешь задевать креплением неровности проселочной дороги..