Моторчики - Страница 2

Fisher · 03.01.2023, 19:48

Мальчики, срочно в среднюю школу, физику учить!
Особенно раздел где говорится о законе сохранения энергии.

Сергей 19-73 · 03.01.2023, 20:13

Цитата:

Сообщение от Fisher

Мальчики, срочно в среднюю школу, физику учить!
Особенно раздел где говорится о законе сохранения энергии.

Это и меня касается

Цитата:

Сообщение от Fisher

законе сохранения энергии.

я это хорошо знаю .

Pomeo3 · 03.01.2023, 21:48

Если хватит оборотов от барабана с магнитами для выработки электричества от первого моторчика ко второму и второй я тоже подсоединю к барабану для раскрутки, то получиться замкнутая цепь, один крутиться от барабана, давая энергию второму крутить барабан. Опять же, повторяюсь. Если хватит энергии от первого источника, магнитов. Спасибо вам. Закажу эти две детали.

Может ещё что то можете порекомендовать? Там накопитель энергии после DC ко второму моторчику?

Fisher · 03.01.2023, 22:07

Куда денешь трение в подшипниках "моторчиков", трение роторов о воздух, да и всемирное тяготение с кориолисом как победишь???

Невежество - это Грех!

Сергей 19-73 · 03.01.2023, 23:28

Цитата:

Сообщение от Fisher

как победишь

Очень просто - уететь в космос , может в другую галактику , там наверное такого у них нет .

Цитата:

Сообщение от Fisher

где говорится о законе сохранения энергии.

IronArgument · 04.01.2023, 00:49

Цитата:

Сообщение от Pomeo3

Может ещё что то можете порекомендовать?

Конечно! Книгу “Занимательная физика” Я.И. Перельмана.
Книга 1 — perelman_fizika1.pdf и Книга 2 — perelman_fizika2.pdf

Сергей 19-73 · 04.01.2023, 00:52

Цитата:

Сообщение от Pomeo3

Опять же, повторяюсь. Если хватит энергии от первого источника, магнитов.

А её естесссно не хватит ...

IronArgument · 04.01.2023, 01:43

Цитата из второй книги Я.И. Перельмана “Занимательная физика”:

Цитата:

Большую популярность среди искателей вечного двигателя получила в последнее время идея соединения динамомашины с электромотором. Ежегодно ко мне поступает чуть не полдюжины подобных проектов. Все они сводятся к следующему. Надо шкивы электромотора и динамомашины соединить приводным ремнем, а провода от динамо подвести к мотору. Если динамомашине дать первоначальный импульс, то порождаемый ею ток, поступая в мотор, приведет его в движение; энергия же движения мотора будет передаваться ремнем шкиву динамомашины и приведет ее в движение. Таким образом, – полагают изобретатели, – машины станут двигать одна другую, и движение это никогда не прекратится, пока обе машины не износятся.
Идея эта представляется изобретателям чрезвычайно заманчивой; однако те, кто пытался ее осуществить на практике, с удивлением убеждались, что ни одна из двух машин при таких условиях не работает. Ничего иного от этого проекта и ожидать не следовало. Даже если бы каждая из соединенных машин обладала стопроцентным коэффициентом полезного действия, мы могли бы заставить их указанным образом безостановочно двигаться только при полном отсутствии трения. Соединение названных машин (их «агрегат», выражаясь языком инженеров) представляет собою в сущности одну машину, которая должна сама себя приводить в движение. При отсутствии трения агрегат, как и любой шкив, двигался бы вечно, но пользы от такого движения нельзя было бы извлечь никакой: стоило бы заставить «двигатель» совершать внешнюю работу, и он немедленно остановился бы. Перед нами было бы «вечное движение», но не вечный двигатель. При наличии же трения агрегат не двигался бы вовсе.
Странно, что людям, которых увлекает эта идея, не приходит в голову более простое осуществление той же мысли: соединить ремнем два каких-нибудь шкива и завертеть один из них. Руководясь той же логикой, как и в случае предыдущего сочетания машин, мы должны ожидать, что первый шкив приведет во вращение второй, а от второго будет вертеться первый. Можно обойтись и одним шкивом: завертим его – правая часть станет увлекать во вращение левую, левая же при движении будет поддерживать вращение правой. В последних двух случаях нелепость слишком очевидна, и потому подобные проекты никого не вдохновляют. Но, по существу, все три описанных «вечных двигателя» исходят из одного и того же заблуждения.

Как раз ваш случай.

03.01.2023, 19:48	#11 (permalink)
Fisher Member Регистрация: 09.01.2014 Адрес: Казань Сообщений: 6,221 Сказал(а) спасибо: 33 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Репутация: 33698	Мальчики, срочно в среднюю школу, физику учить! Особенно раздел где говорится о законе сохранения энергии. __________________ Нешто я да не пойму? При моём-то при уму?.. Чай, не лаптем щи хлебаю! Сображаю, что к чему.

03.01.2023, 22:07	#14 (permalink)
Fisher Member Регистрация: 09.01.2014 Адрес: Казань Сообщений: 6,221 Сказал(а) спасибо: 33 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Репутация: 33698	Куда денешь трение в подшипниках "моторчиков", трение роторов о воздух, да и всемирное тяготение с кориолисом как победишь??? Невежество - это Грех! __________________ Нешто я да не пойму? При моём-то при уму?.. Чай, не лаптем щи хлебаю! Сображаю, что к чему.

03.01.2023, 19:48
Helpmaster Member Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 0	Вы не единственный, кто создавал топик на эту тему Питер. Куплю моторчики от HDD

03.01.2023, 21:48	#13 (permalink)
Pomeo3 Новичок Регистрация: 03.01.2023 Сообщений: 6 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 10	Если хватит оборотов от барабана с магнитами для выработки электричества от первого моторчика ко второму и второй я тоже подсоединю к барабану для раскрутки, то получиться замкнутая цепь, один крутиться от барабана, давая энергию второму крутить барабан. Опять же, повторяюсь. Если хватит энергии от первого источника, магнитов. Спасибо вам. Закажу эти две детали. Может ещё что то можете порекомендовать? Там накопитель энергии после DC ко второму моторчику?

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070