БПЛА С-70 "Охотник" - Страница 2

Дед Леня · 18.01.2020, 11:38

При работе с секундным клеем "Момент" важна точная фиксация склеиваемых деталей, поскольку какое-либо их перемещение после схватывания клея крайне затруднено. А тем более, что половинки корпуса БПЛА имеют немалые размеры и надо все проделывать быстро и точно. Для этого в совмещенных на скотче леталях корпуса засверливаются отверстия в количестве 4 шт. со стороны отсеков под вооружение: насквозь в нижней половине корпуса и на 0,5 толщины верхней половины корпуса. В эти отверстия вставляются проволочные штифты длиной 20мм, скотч убирается и половинки корпуса на штифтах раздвигаются, образуя щель шириной в 10мм. В данную щель можно спокойно ввести носик дозатора клея "Супер Момент" и быстро нанести валик клея по всему внешнему контуру склеиваемых половин фюзеляжа. После чего остается только сдвинуть склеиваемые половинки на штифтах и произвести сжатие кромок модели зажимами, не забыв удалить выступившие за кромки излишки клея.

Дед Леня · 18.01.2020, 11:41

Через некоторое время на склеенный корпус клеится воздухозаборник двигателя и хвостовая часть фюзеляжа с посадочным местом под сопло двигателя.

Дед Леня · 18.01.2020, 11:48

В посадочных углублениях под крылья, расположенных на стыковочных кромках фюзеляжа засверливаются ответные отверстия под посадочные штифты на плоскостях крыла, производится подгонка стыка "на сухую", после чего на склеиваемые кромки наносится клей и детали смыкаются.

Дед Леня · 18.01.2020, 11:58

После просушки небольшие щели, оставшиеся после склеивания пролиты цианокрилом и задуты активатором клея для моментальной его полимеризации. Затем произведено зашкуривание излишков клея, произведена прорезка "клювиком" линий ,выделяющих закрылки, микропилкой 0,15мм прорезаны промежутки между закрылками. Установочные корпусные штифты обрезаны в отсеках вооружения, а сами отсеки закрыты створками, поскольку вооружения к модели не прилагается, да еще и точно не известна номенклатура данного вооружения. Поэтому буду делать модель с закрытыми створками отсека вооружений.

Дед Леня · 19.01.2020, 11:12

Подошла пора поставить фюзеляж на ноги. Стойки также масштабно отлиты из смолы и, на мой взгляд, требуют доработки, поскольку стойки-это одно из самых "дохлых" мест на моделях самолетов. Ломаются всегда при первой же возможности неосторожного обращения с моделью. В подобных случаях для профилактики поломок в стойки вклеивают металлические штифты из проволоки или игл.
Чем я и занялся. Сверлом Ф0,6мм просверлено сквозное отверстие в главной стойке, после чего это отверстие прокалибровано инъекционной иглой Ф0,8мм, которая и оставлена в стойке. После чего один конец иглы (у колеса) обрезан заподлицо, а второй конец выглядывает из стойки на 4мм. Он будет крепиться в установочном отверстии в теле фюзеляжа. На главные стойки примерены колеса, пока без клея, все клеевые операции с шасси будут проводиться после раздельной покраски.

Дед Леня · 19.01.2020, 11:19

Носовая стойка отлита еще миниатюрнее. Повторяем на ней те же операции со сверлением и калиброванием, но для предотвращения излома вилки рулевого колеса усиливаем ее продолжением иглы из стойки. При установке колес данное нововведение почти скроется из виду, но уже будет хорошая гарантия сохранения в целостности всего узла вместе с колесами.

Дед Леня · 19.01.2020, 11:21

А теперь можно примерить стойки на фюзеляж.

Дед Леня · 16.02.2020, 08:33

Доработал многочисленные воздухозаборники - в литье они сделаны монолитными, пришлось при помощи модельного ножа и надфиля удалять лишний материал, благо , что смола пластичная и очень хорошо поддается обработке. После обработки воздухозаборники приобрели надлежащий вид. Из фоторамки и модельных аэродромных плит изготовлена и окрашена подставка под модель С-70.

Дед Леня · 05.03.2020, 16:44

Процесс работы над моделью был приостановлен из-за ожидания посылки с покрасочной маской, которая отображает ливрею БПЛА на настоящий момент, т.е во время проведения полетов в испытательном центре ВВС в Ахтубе.
Посылка с маской пришла, работа будет продолжена.

George Smith · 05.03.2020, 17:03

Маленький F-117 ...

18.01.2020, 11:38	#11 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	При работе с секундным клеем "Момент" важна точная фиксация склеиваемых деталей, поскольку какое-либо их перемещение после схватывания клея крайне затруднено. А тем более, что половинки корпуса БПЛА имеют немалые размеры и надо все проделывать быстро и точно. Для этого в совмещенных на скотче леталях корпуса засверливаются отверстия в количестве 4 шт. со стороны отсеков под вооружение: насквозь в нижней половине корпуса и на 0,5 толщины верхней половины корпуса. В эти отверстия вставляются проволочные штифты длиной 20мм, скотч убирается и половинки корпуса на штифтах раздвигаются, образуя щель шириной в 10мм. В данную щель можно спокойно ввести носик дозатора клея "Супер Момент" и быстро нанести валик клея по всему внешнему контуру склеиваемых половин фюзеляжа. После чего остается только сдвинуть склеиваемые половинки на штифтах и произвести сжатие кромок модели зажимами, не забыв удалить выступившие за кромки излишки клея. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

18.01.2020, 11:41	#12 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Через некоторое время на склеенный корпус клеится воздухозаборник двигателя и хвостовая часть фюзеляжа с посадочным местом под сопло двигателя. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

18.01.2020, 11:48	#13 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	В посадочных углублениях под крылья, расположенных на стыковочных кромках фюзеляжа засверливаются ответные отверстия под посадочные штифты на плоскостях крыла, производится подгонка стыка "на сухую", после чего на склеиваемые кромки наносится клей и детали смыкаются. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

18.01.2020, 11:58	#14 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	После просушки небольшие щели, оставшиеся после склеивания пролиты цианокрилом и задуты активатором клея для моментальной его полимеризации. Затем произведено зашкуривание излишков клея, произведена прорезка "клювиком" линий ,выделяющих закрылки, микропилкой 0,15мм прорезаны промежутки между закрылками. Установочные корпусные штифты обрезаны в отсеках вооружения, а сами отсеки закрыты створками, поскольку вооружения к модели не прилагается, да еще и точно не известна номенклатура данного вооружения. Поэтому буду делать модель с закрытыми створками отсека вооружений. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

19.01.2020, 11:12	#15 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Подошла пора поставить фюзеляж на ноги. Стойки также масштабно отлиты из смолы и, на мой взгляд, требуют доработки, поскольку стойки-это одно из самых "дохлых" мест на моделях самолетов. Ломаются всегда при первой же возможности неосторожного обращения с моделью. В подобных случаях для профилактики поломок в стойки вклеивают металлические штифты из проволоки или игл. Чем я и занялся. Сверлом Ф0,6мм просверлено сквозное отверстие в главной стойке, после чего это отверстие прокалибровано инъекционной иглой Ф0,8мм, которая и оставлена в стойке. После чего один конец иглы (у колеса) обрезан заподлицо, а второй конец выглядывает из стойки на 4мм. Он будет крепиться в установочном отверстии в теле фюзеляжа. На главные стойки примерены колеса, пока без клея, все клеевые операции с шасси будут проводиться после раздельной покраски. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

19.01.2020, 11:19	#16 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Носовая стойка отлита еще миниатюрнее. Повторяем на ней те же операции со сверлением и калиброванием, но для предотвращения излома вилки рулевого колеса усиливаем ее продолжением иглы из стойки. При установке колес данное нововведение почти скроется из виду, но уже будет хорошая гарантия сохранения в целостности всего узла вместе с колесами. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

19.01.2020, 11:21	#17 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	А теперь можно примерить стойки на фюзеляж. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

16.02.2020, 08:33	#18 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Доработал многочисленные воздухозаборники - в литье они сделаны монолитными, пришлось при помощи модельного ножа и надфиля удалять лишний материал, благо , что смола пластичная и очень хорошо поддается обработке. После обработки воздухозаборники приобрели надлежащий вид. Из фоторамки и модельных аэродромных плит изготовлена и окрашена подставка под модель С-70. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

05.03.2020, 16:44	#19 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Процесс работы над моделью был приостановлен из-за ожидания посылки с покрасочной маской, которая отображает ливрею БПЛА на настоящий момент, т.е во время проведения полетов в испытательном центре ВВС в Ахтубе. Посылка с маской пришла, работа будет продолжена. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

05.03.2020, 17:03	#20 (permalink)
George Smith << Эксперт >> Регистрация: 27.11.2010 Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :) Сообщений: 28,167 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 400 Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях Репутация: 81007	Маленький F-117 ... __________________