После просушки планера вклеены на штатное место створки грузовой кабины, киль , контейнер тормозного парашюта и сопла ракетных двигателей.

В крышу кабин пилотов вклеено прозрачное остекление.

При помощи сверла и инъекционной иглы Ф2мм дорабатывается носовой блок двигателей коррекции.

Подобным же образом доработаны и два кормовых блока двигателей коррекции. После чего устанавливаем их на фюзеляж.

Для примерки "Буран установлен на фюзеляж Ан-124 КТ "Руслан" (пока только на пластилиновые бобышки). По соседству с ним Ан-22"Антей" с ОК-92 на фюзеляже.

Получил на днях посылку из интернет-магазина с моделью самолета Ан-225 "Мрия". В коробке находится еще куча прокачки от продавца. Сейчас многие покупатели данной модели начали собирать ее вкупе с "Бураном", но у меня на нее другие планы, о коих я пока умолчу. А вот одим из предметов прокачки- набором смоляных элементов для создания конструкции крепления "Бурана" к фюзеляжу "Мрии" я воспользуюсь в данной работе.
При более близком рассмотрении набора пришло убеждение, что вполне масштабные размеры конструкции в реальной обстановке будут не очень то жизнестойкими. По этой причине было решено оставить только оголовки элементов конструкции и заменить часть смоляных деталей на латунные трубки соответствующего размера. А также пропустить штифты из тонкой трубки внутри данных трубок и оголовков. С оглядкой на размеры смоляных деталей были нарезаны заготовки из латунной трубки разного диаметра.

Из которых вновь собрана конструкция крепления "Бурана" , но уже на спине у Ан-124 "Руслан".

После чего на данное крепление был установлен "Буран".

В задней части модели на гондолах шасси с обеих сторон обнаружены признаки выхлопных патрубков ВСУ, обозначенные небольшими каплевидными углублениями. Для более реалистичной картины данные углубления были просверлены и доработаны надфилем до диаметра выхлопного патрубка ВСУ. Для изготовления патрубков была задействована трубка от радиоантенны Ф3мм, после чего обработанные заготовки выхлопных патрубков были вклеены в отверстия на гондолах.

Производим окраску "Бурана" серым грунтом "Тамия", после сушки грунта задуваем корпус в белый базовый цвет. После сушки белой краски накладываем на корпус окрасочные маски от "Arma models" и производим окраску свободных от масок участков в черный цвет. После высыхания черной краски снимаем маски и задуваем модель тонким слоем лака "Футура", тем самым подготовив поверхность модели к нанесению декали ои фирмы "Бегемот"