Вот всё и выяснилось. Оказывается Игоревич совсем не пьёт, а потому не просекает сути данной конструкции. Никакая это не стопорная гайка, а часть корпуса кран-буксы. Именно за неё и вкручивается кран-букса в седло. А порукольцо на оси - это стопор для хвостовика. За него крутить бессмысленно. На представленной картинке сбивает с толку шайба, закрывающая сальник.
Что касается размеров гайки - это 20-ка. Под неё нужен спецключ с полной окружностью зацепа. типа такого:
