Сопла двигателей коррекции изготовлены из литника и латунной трубки. В литнике засверливается отверстие, в которое вклеивается отрезок трубки. Затем литник обрезается в размер и подвергается обтачиванию при помощи шуруповерта и плоского надфиля. Внутренняя часть сопла выбирается при помощи сверла и модельного ножа. В итоге имеем 8 сопел.