Кое что из этого использовали,раньше по крайней мере,и кое в чём смысл есть.Ставили жиклёрчики,опытным путём подбирали количество впрыскиваемой воде-двигатель работал лучше.Перед разборкой-капиталкой движка тоже гоняли на воде,размягчая тем самым нагары и отложения в двигателе.Помню даже папа мой говорил что его Иж ю3 ехал сырым августовским утром,в туманной низине гораздо лучше,чем обратно жарким сухим днём.