Цитата:
Сообщение от VipeR
acceptor, вы эта, уважаемый, ошибаетесь .........
поглядите, что эта фраза означает на языке нива- и шниваводов 
вообще-то обычную классическую ниву хотели снять с производства, но благодаря успешным продажам (в том числе и на экспорт) модернизировали ....... трансмиссионка и ходовая подверглись таким изменениям, что передвигаться по асфальту стало гораздо комфортнее ....... ну и понимать надо, что это не трассовый авто и не городской паркетник и называть ее Г-м язык не повернется у ценителя  а камень в шнивовский огород ваще неуместен ....... слишком они похожи со старой нивкой, только мордашку на новый лад с салоном переделали. Проходимость осталась на уровне |
Патриотизма нашим людям не занимать!
Я рад за Вас и Вашу любовь к технике.
**************
Проходимость шнивы упала хотя бы из-за короткой базы. К тому же это теперь паркетник. "модернизировали ....... трансмиссионка и ходовая подверглись таким изменениям" - ну что там такого модернизированого? Не смешите.
Не надо маниакально идеализировать советско-российскою технику, подходить к вопросу надо здраво рассуждая:
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...n07/niva/1.htm
http://x-niva.com.ru/pro-bolezni.shtml
http://www.autonavigator.ru/guides/s...hand/3607.html
В моём хозяйстве было две нивы 1981 года(продана в 2006г) и 1997 года(куплена в 1997г). Разницы между ними нет (коробка, движок, передаточные числа не в счёт). Обе пришлось неоднократно ремонтировать, благо ездил каждый год в Тольятти и возил запчасти. Да и нравится мне ковырятся в машинах, доводить до ума, модернизировать, как Вы говорите. Потом в грязь, в снег, в реки, бить, сидеть, копать и прочий драйв. Охота, отдых и работа. Машины всегда были в боевом состоянии и не разу не подвели.
Но...Была бы возможность, я бы ездил на сузуке иле ниссане.
Давайте без лишнего патриотизма.
http://s58.radikal.ru/i160/0902/48/7dd76e828769.jpg