Замена кузова
Всем привет. Смотрю, тут все разные записи делают, вот и я решил написать)
Как вы уже знаете, есть у меня автомобиль Москвич 2140 78 года выпуска. За свои 35 лет он многое повидал - один раз горел, несколько раз переворачивался, на нем врезались в деревья... Спасибо деду, что он не бросал машину, а долго и терпеливо восстанавливал её после каждой аварии.
Но перекалённое железо плохо сопротивляется коррозии, и поэтому кузов стал очень плохим. Дыры в полу уже нет смысла варить - через несколько недель после ремонта пол начинает сыпаться рядом с заплатами. Но и машину жалко.
Поэтому было принято решение приобрести новый кузов. Точнее, оно было принято после того, как мне позвонил друг (тоже москвичевод) и предложил купить кузов ИЖ 412, который ему отдал знакомый. На следующий день я сел на велосипед и поехал смотреть вариант. Он мне очень понравился. Кузов вареный, сварен из двух кузовов. Жаль, только что без документов, но мне всё равно никуда далеко не ездить. К тому же к покупке был ещё один толчок - идеальная передняя подвеска с отличной рулевой, а то на моём 2140 всё расшаталось и после 40 км/ч его начинает в разные стороны тянуть.
Купил. За 3000 рублей. На той же неделе захватил последние три банки эмали цвета "Кипарис" - заводской цвет моего Москвича. Сейчас он покрашен просто в зеленый. За краску отдал 1500 рублей. Сел на мель. Денег не было.
В связи с экзаменами возможности заниматься машинами не было, и 412 кузов просто стоял на колесах. Благо, один друг одолжил навес, хоть крыша была)
И вот сейчас, когда остался один экзамен (машиноведение), после которого в случае успешной сдачи мне выдадут корочки тракториста категорий B и С, я решил взять к себе в помощники Андрюху и с ним начать крутить болты и гайки) Буду всё переставлять в 412 кузов.
Так как перед с круглыми фарами мне не очень нравится (квадратные прикольнее смотрятся, да и привык я к ним), то всю морду придется ставить от 2140, она вроде неплохо сохранилась, на 4 с маленьким минусом. Крылья и телевизор встанут без проблем, а вот с креплениями капота придется повозиться. Они немного разные, и их придется переваривать. Надеюсь, сосед дядя Серёжа мне поможет)
Затем, после выполнения Москвичем всех с/х работ, будет экстренно снят с него и поставлен на 412 кузов мотор с трансмиссией, выполнено подключение тормозной системы и проверка всех соединений рулевой. В общем, главное, чтобы на ходу был, а то мало ли что понадобится...
Затем стёкла, проводка, передняя и задняя оптика, и всё-всё-всё остальное. В самом конце покраска и наведение красоты)))
Эти планы для меня кажутся наполеоновскими, но, думаю, с помощью и поддержкой друзей дело таки пойдет нормально)))
Всем спасибо за внимание)
Как вы уже знаете, есть у меня автомобиль Москвич 2140 78 года выпуска. За свои 35 лет он многое повидал - один раз горел, несколько раз переворачивался, на нем врезались в деревья... Спасибо деду, что он не бросал машину, а долго и терпеливо восстанавливал её после каждой аварии.
Но перекалённое железо плохо сопротивляется коррозии, и поэтому кузов стал очень плохим. Дыры в полу уже нет смысла варить - через несколько недель после ремонта пол начинает сыпаться рядом с заплатами. Но и машину жалко.
Поэтому было принято решение приобрести новый кузов. Точнее, оно было принято после того, как мне позвонил друг (тоже москвичевод) и предложил купить кузов ИЖ 412, который ему отдал знакомый. На следующий день я сел на велосипед и поехал смотреть вариант. Он мне очень понравился. Кузов вареный, сварен из двух кузовов. Жаль, только что без документов, но мне всё равно никуда далеко не ездить. К тому же к покупке был ещё один толчок - идеальная передняя подвеска с отличной рулевой, а то на моём 2140 всё расшаталось и после 40 км/ч его начинает в разные стороны тянуть.
Купил. За 3000 рублей. На той же неделе захватил последние три банки эмали цвета "Кипарис" - заводской цвет моего Москвича. Сейчас он покрашен просто в зеленый. За краску отдал 1500 рублей. Сел на мель. Денег не было.
В связи с экзаменами возможности заниматься машинами не было, и 412 кузов просто стоял на колесах. Благо, один друг одолжил навес, хоть крыша была)
И вот сейчас, когда остался один экзамен (машиноведение), после которого в случае успешной сдачи мне выдадут корочки тракториста категорий B и С, я решил взять к себе в помощники Андрюху и с ним начать крутить болты и гайки) Буду всё переставлять в 412 кузов.
Так как перед с круглыми фарами мне не очень нравится (квадратные прикольнее смотрятся, да и привык я к ним), то всю морду придется ставить от 2140, она вроде неплохо сохранилась, на 4 с маленьким минусом. Крылья и телевизор встанут без проблем, а вот с креплениями капота придется повозиться. Они немного разные, и их придется переваривать. Надеюсь, сосед дядя Серёжа мне поможет)
Затем, после выполнения Москвичем всех с/х работ, будет экстренно снят с него и поставлен на 412 кузов мотор с трансмиссией, выполнено подключение тормозной системы и проверка всех соединений рулевой. В общем, главное, чтобы на ходу был, а то мало ли что понадобится...
Затем стёкла, проводка, передняя и задняя оптика, и всё-всё-всё остальное. В самом конце покраска и наведение красоты)))
Эти планы для меня кажутся наполеоновскими, но, думаю, с помощью и поддержкой друзей дело таки пойдет нормально)))
Всем спасибо за внимание)
Всего комментариев 47
Комментарии
-
Пару здоровых друзей, ящик пива и все зделаешь
Там основная работа движок переставить, а дальше все потиху сам соберешь УдачиЗапись от PiNcHeR размещена 13.06.2013 в 19:55
-
Москвич это трактор! Но АЗЛК мне не очень (хотя было 3 штуки) ИЖевские по душе, особенно "Комби" был экспортный 85 года. Запись от WHS размещена 13.06.2013 в 21:37
-
Если руки с правильного места и голова на месте. Работы по замене кузова на 2-е суток собирать 1-му, если конечно есть таковое свободное время.
Вот этого в сборке автомобиля допускать нельзя! Не то придется все вновь переделывать!Цитата:Сообщение от stt
Пару здоровых друзей, ящик пива
Удачи в переделки!!!Запись от ming размещена 13.06.2013 в 21:50
-
Спасибо, удача пригодится))) Насчет пива, да, погорячился, не пью, да и не надо) Для меня перекинуть движок не составит труда, меня стекла и проводка смущают...Цитата:Сообщение от stt
Пару здоровых друзей, ящик пива и все зделаешь Там основная работа движок переставить, а дальше все потиху сам соберешь УдачиЗапись от serij-68tmb размещена 13.06.2013 в 23:52
-
Трактор трактором, не спорю, но следить за техникой надо))) А мне, наоборот, больше АЗЛК нравятся, особенно 412. А из Ижей тоже "Комбик" нравится =)Цитата:Сообщение от WOLF Project
Москвич это трактор! Но АЗЛК мне не очень (хотя было 3 штуки) ИЖевские по душе, особенно "Комби" был экспортный 85 года. Запись от serij-68tmb размещена 13.06.2013 в 23:56
-
Цитата:Сообщение от ming
Если руки с правильного места и голова на месте. Работы по замене кузова на 2-е суток собирать 1-му, если конечно есть таковое свободное время.
Вот этого в сборке автомобиля допускать нельзя! Не то придется все вновь переделывать!
Удачи в переделки!!!
У меня опыта в этом нет, чтобы быстро всё сделать( Да и домашние дела никто не отменял...
А насчет пива, согласен)))
Спасибо)Запись от serij-68tmb размещена 13.06.2013 в 23:59
-
Удачи, обязательно отпишись о результате!
PS: я бы оставил круглые фарки, они прикольней, что-ли
Запись от Ваня размещена 14.06.2013 в 00:06
-
Спасибо) Результат вряд ли скоро будет)Цитата:Сообщение от Ваня
Удачи, обязательно отпишись о результате!
PS: я бы оставил круглые фарки, они прикольней, что-ли
С круглыми привыкать надо) А я не хочу, круглые у жигулей стоят, а я их, как бы помягче сказать, не очень уважаю...Запись от serij-68tmb размещена 14.06.2013 в 00:33
-
Пиво ремонту не помеха! А если с пивком результат плочевный - значит руки из неправильно места растут
PS
Было время, я эти москалики пребирал как на конвеере, в гараже стоит свой, во дворе пара на ремонте, и возле двора 2-3 машины стоит, в очередиЗапись от WHS размещена 14.06.2013 в 01:10
-
Сергей, а то что выбрал ИЖевский кузов это есть хорошо! Они крепче АЗЛК, и еще, сразу закрывай передние крылья (подкрыльники) иначе уже через полгода ржавь полезет. Ну и проводку на задницу, не пихай в порог.
PS
Масленник обрезан?Запись от WHS размещена 14.06.2013 в 01:16
-
Цитата:Сообщение от WOLF Project
Пиво ремонту не помеха! А если с пивком результат плочевный - значит руки из неправильно места растут
PS
Было время, я эти москалики пребирал как на конвеере, в гараже стоит свой, во дворе пара на ремонте, и возле двора 2-3 машины стоит, в очередиЦитата:Сообщение от WOLF Project
Сергей, а то что выбрал ИЖевский кузов это есть хорошо! Они крепче АЗЛК, и еще, сразу закрывай передние крылья (подкрыльники) иначе уже через полгода ржавь полезет. Ну и проводку на задницу, не пихай в порог.
PS
Масленник обрезан?
Да я вообще и не пью) Подкрыльники поспрашиваю, спасибо за совет. Проводку никуда пихать не буду, по кузову проложу)
Что за масленник? Голова вообще не работает, сегодня экзамен)Запись от serij-68tmb размещена 14.06.2013 в 08:07
-
Сергей, круглые лучше светят.Цитата:Сообщение от serij-68tmb
А я не хочу, круглые у жигулей стоят, а я их, как бы помягче сказать, не очень уважаю...
А вообще- молодец.Запись от KUS размещена 14.06.2013 в 11:08
-
Сергей, я про масленный фильтр. конструкция там охренеть какая "удачная" я раз 5 ломал его, потом плюнул, и стакан обрезал на половину почти, чтоб на уровне балки был. Запись от WHS размещена 14.06.2013 в 13:39
-
Цитата:Сообщение от KUS
Сергей, круглые лучше светят.
А вообще- молодец.
Мне и квадратных хватает) Если их правильно отрегулировать, они ничем не уступают круглым, а светят даже дальше...
Спасибо)Запись от serij-68tmb размещена 14.06.2013 в 13:39
-
Ааа, ну да, не могу не согласиться) Я с этой подвеской после каждого ровнения ям останавливаюсь и с замиранием сердца заглядываю под передок, всё ли на местеЦитата:Сообщение от WOLF Project
Сергей, я про масленный фильтр. конструкция там охренеть какая "удачная" я раз 5 ломал его, потом плюнул, и стакан обрезал на половину почти, чтоб на уровне балки был.
Слава Богу, пока везет)))Запись от serij-68tmb размещена 14.06.2013 в 13:42
-
Может знаешь, а может нет... В общем если в 412 воткнуть поршневую от 41-го, мотор получается зверь!
PS
Извиняюсь за назойливость, просто уже не сразу вспоминается чего там и как, с этими москалями...Запись от WHS размещена 14.06.2013 в 13:46
-
Вася, так в "сорок первом" 412-й мотор стоял....Цитата:Сообщение от WOLF Project
Может знаешь, а может нет... В общем если в 412 воткнуть поршневую от 41-го, мотор получается зверь!
PS
Извиняюсь за назойливость, просто уже не сразу вспоминается чего там и как, с этими москалями...Запись от KUS размещена 14.06.2013 в 17:00
-
Не, не знал) Но не может быть, чтобы зверь получился - движки-то одинаковы...Цитата:Сообщение от WOLF Project
Может знаешь, а может нет... В общем если в 412 воткнуть поршневую от 41-го, мотор получается зверь!
PS
Извиняюсь за назойливость, просто уже не сразу вспоминается чего там и как, с этими москалями...Запись от serij-68tmb размещена 14.06.2013 в 17:48
-
Цитата:Сообщение от KUS
Вася, так в "сорок первом" 412-й мотор стоял....
Ага, а кроме полторашки был ещё и 1.7, и ВАЗовский с шестерки, и Рено F3R (а также F7R)Запись от serij-68tmb размещена 14.06.2013 в 17:50
-
ребятки, я не знаю что там вы видели (моделеq было несколько и я с 41 не возился) НО, точно помню, на 41 движок типа форсированный, там поршня фигурные стоят, и они чуть больше, по этому ставятся с гильзами вместе. Я на 408 ставил такие, парнишка на нем шестерку натянул..Запись от WHS размещена 15.06.2013 в 02:49
