Как точно просверлить отверстие в торце вала?
 

Всем привет! Ребят, помогите советом. Имеется вал Ф 8 мм. Длина 45 мм. Марку стали не знаю, возможно и нержавейка. Необходимо в торце точно по середине просверлить не сквозное отверстие. Углубиться на 20мм сверлом Ф 5мм. Собственно как это сделать имея только сверлильный станок? Может есть какая хитрость как попасть точно в центр?
У меня есть идея зажать несильно в патроне сверло режущей частью к патрону. Опустить так до столика с тисками. Задать сверло в тисках и закрепить тиски. Ослабить патрон и поднять со сверла. Потом уже вставить заготовку в патрон, включить станок и опустить на сверло.

На мой взгляд - ничего не выйдет. Люфты сверлильного станка настолько велики, что сведут на нет эти ухищрения. Это токарная задача, причем даже и в этом случае нетривиальная.

Зажмите заготовку в патрон (именно заготовку а не сверло) и опускайте её на закреплённое сверло (в смысле упёртое в плоскость станины). Отверстие отцентрируется само.
У меня получалось, причём сверло держал на весу плоскогубцами, но для начала попробуйте на другом прутке, не обязательно металлическом, чтобы понять что к чему.
Удачи!

Вот нашёл в интернете картинку, для лучшего понимания процесса:

Сначала найдите и обозначте его, центр. Поскольку прецизионная точность не нужна то для этого достаточно штангенциркуля. Накерните точку. Все.

Я ни чего не кернил, просто надфилем шлифанул торец (в том случае если он "завален")
Вы удивитель, но это именно так: сверло сначал немножко дёргается, а потом находит точку, где его не выбрасывают центробежные силы и всё - вуаля, можно прижимать сильнее!

Спасибо, попробую. Даже интересно стало)
Сначала маленьким сверлом миллиметра на 3 попробую, предварительно накренив центр и смазав СОЖ.
Это углубление в валу будет посадкой на двигатель.
Отдал токарю, он просверлил на токарном. Да так умудрился просверлить криво. Сразу незаметно, а когда двигатель раскрутил - вибрация страшная. Наверно я бы коловоротом просверлит точнее)))
Вот и решил сам сделать. Как говорится если хочешь сделать что то хорошо) делай сам.
Еще вопрос по теме сверления. Нужно будет просверлить 2 пластины по 5 мм толщиной. Сверлить буду сращу обе, чтоб соосность была. Диаметр отверстия 16 мм. Вопрос чем сверлить? Сверлом? Коронкой? Может сверлом форстнера попробовать- алюминий может прогрызет. Будут посадочные для подшипников. Точность великая не нужна, но и "разбить" отверстие не хочется, т.к. алюминий налипает на сверло.

Работает метод, приходилось пару раз применять. Пригодилось обучение на УПК в школе на слесаря- сборщика, вспомнил, что в токарном станке сверло мертво стоит, деталь в патроне вращается.

Вот потому я и написал выше, что задача нетривиальная. Нужно или оправку точить (хотя под вал Ø8 это - ох!), либо, если есть такая возможность, перейти на цанговый зажим вместо патрона.
Что касается способа, предлагаемого Trou, то он, во-первых, требует-таки сноровки, и основательной, а во-вторых - сомневаюсь что со сталями (а уж наипаче с нержавейкой) это прокатит. На картинке-то латунь, с ней еще можно в эти игры поиграть.
Гена, как я понял задачу, как раз вот именно она-то и нужна. Прецизионная.

Извини, Володя, для токарного станка это рядовая, обычная операция.Это, безусловно, так, и довольно серьезной, но.. дорогу осилит идущий, без попыток иметь ее ничему и не научишься. И именно способ Trou дает хороший результат в бытовых условиях. Кстати, им же частенько пользуются и токари (токарЯ?) и физический процесс легко обьясним: при контакте сверло-заготовка сверло стремится к точке с наименьшим радиальным воздействием, а это и есть центр вращения.