Тарелка с дыркой - Страница 4

кочевник · 14.12.2017, 23:06

Цитата:

Сообщение от Николай_С

печатная антенна расположена в левом верхнем углу второй фотки? Для чего она?

Ну, Коля.. Зоркий Сокол!!! А я ее и не видел!

Цитата:

Сообщение от prima

инструкцией указал ставить стрелки перед установкой батарейки в определëнное положение, лучше всего все на 12.

Нет нужды. После установки питания стрелки сами занимают нужное положение. У старых (около 6 лет) часов это может произойти минут через 10-20, у последних движение стрелок начинается сразу после установки питания. С видео пока напряженка, нет аккумуляторов для камеры.

Николай_С · 14.12.2017, 23:08

Цитата:

Сообщение от prima

Всë равно не вижу

Нечто мутное, и всë.
Не работают глаза.

А так видно?

Видео можно не снимать, принцип понятен и так. А вот как, всё же, определяется начальная позиция стрелок?
Могу еще предположит что на шестернях есть какой-то датчик, по которому оно и определяется.

prima · 14.12.2017, 23:20

Коля, я вижу нечто, отдалëнно смахивающее на Инь-Янь-Хрень...
Но это я видел сразу. Антенну в этом я признать не могу.

Шестерни могут стоять как им вздумается. Должен быть либо ключ(-и) на валу(-ах), либо датчики всех стрелок, а не шестерëн.

Николай_С · 14.12.2017, 23:32

На счет дорожек, это скорее всего, заделка под кнопки, но тут они не реализованы.
Что касается шестерней, то если они однозначно связаны со стрелками (каждая со своей) и имеют датчики, то их положение определить можно. Но сдается мне, есть какое-то более простое решение.

prima · 14.12.2017, 23:35

Съëмные стрелки обязаны иметь ключ, чтобы их положение относительно шестерни было однозначным. Но при таких размерах на пластиковой шестерне это нереально.

Николай_С · 14.12.2017, 23:49

Вот и мне это непонятно.

Кстати, меня очень удивил и порадовал способ, примененный в прибрке ВАЗовской десятки. Там спидометр, тахометр, а также датчики температуры и топлива стрелочные и реализованы на шаговых двигателях. Долго я соображал как они определяют своё начальное положение...
Но оказалось всё просто: при снятии и установке клеммы АКБ, стрелки приборов совершают полный круг и упираются в ограничители. Затем возвращаются назад точно в нулевое положение.

g-zm · 15.12.2017, 00:10

Цитата:

Сообщение от Николай_С

На счет дорожек, это скорее всего, заделка под кнопки,

Больше похоже на микроцарапины от крепления платы в корпусе.

14.12.2017, 23:20	#33 (permalink)
prima Member Регистрация: 31.08.2015 Сообщений: 19,433 Сказал(а) спасибо: 283 Поблагодарили 213 раз(а) в 96 сообщениях Репутация: 80884	Коля, я вижу нечто, отдалëнно смахивающее на Инь-Янь-Хрень... Но это я видел сразу. Антенну в этом я признать не могу. Шестерни могут стоять как им вздумается. Должен быть либо ключ(-и) на валу(-ах), либо датчики всех стрелок, а не шестерëн. __________________ Пожалуйста не предлагайте мне дружбу. Не хочу отказывать, но у меня другие понятия, поэтому просто не отвечу.

14.12.2017, 23:35	#35 (permalink)
prima Member Регистрация: 31.08.2015 Сообщений: 19,433 Сказал(а) спасибо: 283 Поблагодарили 213 раз(а) в 96 сообщениях Репутация: 80884	Съëмные стрелки обязаны иметь ключ, чтобы их положение относительно шестерни было однозначным. Но при таких размерах на пластиковой шестерне это нереально. __________________ Пожалуйста не предлагайте мне дружбу. Не хочу отказывать, но у меня другие понятия, поэтому просто не отвечу.

14.12.2017, 23:32	#34 (permalink)
Николай_С Радиоинженер Регистрация: 25.09.2012 Адрес: г.Дзержинск Нижегородской обл. Сообщений: 25,308 Записей в дневнике: 7 Сказал(а) спасибо: 292 Поблагодарили 219 раз(а) в 70 сообщениях Репутация: 110185	На счет дорожек, это скорее всего, заделка под кнопки, но тут они не реализованы. Что касается шестерней, то если они однозначно связаны со стрелками (каждая со своей) и имеют датчики, то их положение определить можно. Но сдается мне, есть какое-то более простое решение.

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

14.12.2017, 23:49	#36 (permalink)
Николай_С Радиоинженер Регистрация: 25.09.2012 Адрес: г.Дзержинск Нижегородской обл. Сообщений: 25,308 Записей в дневнике: 7 Сказал(а) спасибо: 292 Поблагодарили 219 раз(а) в 70 сообщениях Репутация: 110185	Вот и мне это непонятно. Кстати, меня очень удивил и порадовал способ, примененный в прибрке ВАЗовской десятки. Там спидометр, тахометр, а также датчики температуры и топлива стрелочные и реализованы на шаговых двигателях. Долго я соображал как они определяют своё начальное положение... Но оказалось всё просто: при снятии и установке клеммы АКБ, стрелки приборов совершают полный круг и упираются в ограничители. Затем возвращаются назад точно в нулевое положение.