Тахометр на дизель
 

Добрый день всем! Приобрел себе стрелочный тахометр для дизеля, за неимением вывода W на гене вывел его самостоятельно ранее был подключен элекртонный БК-08 в принципе работает нормально но хочу стрелочный. Вот после приобретения решил внедрить подключил как было в инструкции он не дышет на нем присутствуют 2 регулировки одна грубая 3-х позиционный переключатель и тонкая в виде переменного резистора но пока не подключил через себя управляющий провод он даже не дышал на любых режимах, пытался подобрать сопротивление но безрезультатно обороты нереальны. Вопрос можно ли вообще собрать какую нибудь схемку для внедрения данного девайса? Заранее спасибо всем кто откликнется.

Никак ты его не подключишь толково, переменные резисторы положение не спасут. Ты не первый, кто пытается стрелочник подключить, посмотри форумы. Либо показания врут безбожно, либо гимор с адаптацией.
Что за машина, может быть проще генератор б/у купить?

Привет авто ФВ транспортер Т3 двигатель 1,9 гену устанавливал самостоятельно т.к родной был всего 45А сейчас стоит 120 бош, да и дело собственно не в гене я изменил передаточное число увеличив нижний шкив на КВ. на БК 08 я без проблем перепрограмировал передаточное число а вот родные которые стоят имеют четкое передаточное число оно на них написано а этот гаджет из серии тайваньских приблуд. И он имеет заводские регулировки я его установил на родной тахо (был у меня негодный) а суко врет безбожно думал может всеже есть какой нибудь выход.

не имел дела с данным немцем, но вот вопрос (Дим, к тебе скорее) а не вариант ли с пассата TD поставить гену на этот T3? тогда и тахом можно его же (пассат) стрелочный поставить...

Гена и так похоже стоит с пассата 120й родной был 45 дело в том что на ТДи информация о оборотах снимается с 3й форсунки через мозги но их просто нет, ранее на другом форуме уже неоднократно поднимали эти вопросы, я специально задал этот вопрос здесь в виду того что данный форум более близок к электротехнике.

Всё понятно.
Оффтоп.
Скажи мне, зачем тебе понадобился тахометр вообще, в принципе?
На атмосфернике, рабочей лошади? Ты мотор не слышишь? Так ТНВД не даст тебе его перекрутить.
Просто так, чтобы ещё один прибор стрелкой махал?
Глупость всё это, по-моему. Узбагойся.

Во первых 1Z не атмосферник а во - вторых НУ Хочу я тахо стрелочный, то мне не даст сделать ТНВД это одно а то что я хочу по возможности контролировать весь процесс работы двигателя - это наверное любовь к авиации я всетаки ави атехник хотя и в прошлом.