ВАЗ 2115 не заводится
 

Господа форумчане, нет искры. Хочу прозвонить всю цепь. Помогите пожалуйста схемкой что и где прозванивать (откуда берётся искра). Бьюсь уже месяц. БК говорит нет ошибок. Датчики, провода, предохранители и реле проверил. Машина инжектор.

Бронепровода и свечи в норме? Топливо в баке есть? Стартер крутит? После чего двигатель перестал запускаться?

Вариантов только два - либо отказ датчика положения коленвала, либо соскочила фишка с модуля зажигания. Если нужна схема - вот она:

проблема
 

Спасибо за ответы. Конечно я сразу проверил ДПКВ и модуль зажигания. Предыстория - накануне поломки у меня сел АКБ. Мне прикурили. Потом я выключил двигатель. Включил -АКБ сел. Ушёл домой, зарядил. Завёл, поработала, выключил, ушёл. На следующий день - нет искры. Свечи мокрые. Всё остальное есть как было, всё облазил, общупал. В Интернете что только не пишут - говорят всё нужно менять в машине. Что делать не знаю. На эвакуаторе к электрику везти и дорого и стыдно.
P.S. Такая схема есть. Но хотелось бы получить конкретные рекомендации откуда и куда прозвонить и как должна образовываться искра .

++
 

+ Вспомнил, товарищ, который ставил свой АКБ на мою машину СНЯЛ клемы аккумулятора на работающем движке и поставил мой АКБ. Этого пишут делать категорически нельзя. Почему?
Но после этого у меня всё работало и заводилось целый день!На следующий день -0.

Как минимум менять свечи. Также не вижу ответа на вопрос:
Если нет, то элементарно сел аккумулятор.
Ничего страшного произойти не могло. Я так на ВАЗ-14 неоднократно делал.

Макс ты б ещё спросил, фары он протерал? :D :D :D

А причем тут это? Я что-то не так спросил? На мой взгляд все вопросы по-существу. ;)

Макс ну тут и ежу понятно что стартер крутит. :) :) :)

Полная херня. Это не причина, а следствие. Зачем менять, внятно можешь сказать?

Опять полная херня. Снимать аккумулятор при работающем двигателе- грубейшая ошибка. Один раз пролетит, второй, на третий- мозги крякнут.