Чёрный_Лёд

Красивые бибики...=)

__________________
Я одинок в душе, мои слова не одиноки...

kashakru

Aleksan извините что здесь спрашиваю.
Какую роль выполняет закись азота? чисто теоритически. просто очень хотелось узнать.

Aleksan

Не извиню, потому что не за что, ибо тут и нужно спрашивать

Ускорение и скорость.
НФС, я думаю, играл? Тоже самое и тут. Тронулся, прошли все отсечки, авто пошло набирать скорость и тут влупляется закись. Резкий пинок по антикрыло, обороты стремятся к 7-9 тысячам, только успевай дергать ручку переключения передач.
Грубо говоря, во время гонки - это единовременный прирост мощности в 200-250 лошадиных сил. Хорошая вещь, если пользоваться с умом.

kashakru

Спасибо. А можно чуть подробней он впрыскивается в целиндры вместе со смесью? Или он выполняет другую функцию. просто слышал много версий от людей долёких от этого. кто говорит он впрыскивается с топливом. кто говорит что он нужен для охлождения головок целиндра и создания дополнительного вакума.
А на самом деле как?

Aleksan

В сущности, твои друзья правы.

Секрет использования закиси азота в двигателе на самом деле прост – как и каждая система наддува, NOS-система позволяет сжечь большее количество топлива в цилиндрах двигателя. Молекулы закиси, нагреваясь в цилиндрах двигателя до 350 С, теряют атомы кислорода, которые и позволяют сжечь больше топлива. Массовая доля кислорода в воздухе – 23%, закись азота в 1,5 раза плотнее воздуха, соответственно – в одном кубометре нитрооксида содержится в 2,3 раза больше кислорода, чем в одном кубометре воздуха. Чем больше мы даём двигателю чистого кислорода – тем выше мощность – тем выше скорость.Подающаяся в состав смеси в виде сжиженного газа, закись азота приводит к ее немедленному охлаждению, так как температура испаряющегося сжиженного газа всегда значительно ниже температуры окружающей среды. Атомы азота, выделяемые при распаде N2O не дают смеси детонировать.

Существует три типа NOS-систем: «сухая», «мокрая», и система с отдельной форсункой на каждый цилиндр (системы прямого впрыска).

Принцип действия «сухой» NOS-системы, которая способна произвести до 175 л.с. дополнительной мощности. «Сухая» NOS-система содержит форсунку только для подачи нитрооксида. Соответственно, с подачей нитрооксида увеличивается и количество топлива, подаваемого в цилиндры, за что отвечает специальный электронный блок. В «сухих» вспомогательных NOS-системах основная задача закиси азота – ликвидация «турбо лага» и охлаждение двигателя, возникающее при распаде смеси.

"Мокрые" системы. Эти системы, включая системы с карбюраторными пластинами, добавляют закись азота и топливо одновременно, в одном и том же месте (обычно на расстоянии 3-4" от дроссельной заслонки для двигателей с впрыском или прямо под карбюратором для систем с пластинами). Этот тип системы делает впускной коллектор «мокрым» от топлива. Этот тип систем лучше всего использовать с коллекторами, разработанными для мокрого потока и на турбированных/надувных двигателях.

Третий тип систем впрыска закиси азота — это системы прямого впрыска. Как следует из его названия, он поставляет закись азота и топливо непосредственно в каждое впускное отверстие двигателя. Эти системы, как правило, добавляют закись азота и топливо вместе через форсунки. Форсунки смешивают и отмеряют закись азота и топливо, доставленные в каждый цилиндр. Это самый мощный и один из самых точных типов систем. Это достигается как размещением форсунок в каждом впускном отверстии, так и возможностью использовать большие клапаны соленоидов. Системы прямого впрыска имеют распределительный блок и соленоиды, которые передают закись азота и топливо к форсункам. В связи с тем, что каждый цилиндр имеет собственные форсунки и жиклеры (как закиси азота, так и топлива), существует возможность контролировать соотношение закись азота/топливо для каждого цилиндра индивидуально. Системы прямого впрыска являются еще и самыми сложными в установке. А так же, более опасными при использовании.

kashakru

Ясно. Спасибо! Те
ерь буду знать что там на самом деле происходит.
как я понял из-за детонации нельзя подавать чистый кислород вместо закиси азота. верно?

Aleksan

закись на то и закись, что она сильно окислена (то есть, насыщена кислородом, больше чем просто воздушная смесь), но чистый кислород - это смерть 100% ...

kashakru

Спасибо!

Aleksan

Всегда пожалуйста

Aleksan

Как и обещал - Ночной драг-рейсинг!

Миниатюры