Не угадали Concerto двигатель 1.5 sohc пневмо-карбюратор, двигатель уже купил но не перекидывал, 1.6 катушечный с втеком.

Линкольн..
 

Приятель пригласил похвастаться своей очередной покупкой. Линкольн-Континенталь, 1960 года, на ходу и практически исправен, только слегка сочится маслом по сальникам и уплотнениям. Кузов для таких лет практически без ржавчины.
Двигатель 6,6 литра, 350 л.с., автомат 3 ступени, на 400 км перегона израсходовано 135 литров бензина!
А теперь няшечки 1960 года:
Центральный замок с пневмоприводом.
Электростеклоподьемники и электроповорачиватели форточек.
Опускаемое заднее стекло.
Четырехзонный кондиционер.
Автоматический переключатель света (бульбочку видите на панели приборов?)
Передние сиденья с электрорегулировкой и подогревом.
При наборе скорости более 5 км - двери блокируются.
Приемник с усилителем 50 Вт и акустика 250 Вт!!!
Моторный отсек чуть меньше стадиона, а салон чуть меньше моей квартиры.

Еще фото. Задние фонари.

Это я в детстве на отцовском Восходе, потом его гонял по песку, заводился только с толкача)

Ох тыж мать твою в душу. Вот это крейсер.

Поработать выехал)

Прокатился сегодня по лесу, снега мало, но он плотный

Виталь, для нивы хорошо бы оригинальную резину (в плане протектора) кто что не говорил бы, но с родной резиной она пакость лезет как танк! (да она воет на асфальте, но так она и сделана для бездорожья) :))

Зимняя оригинальная стоит, Вась

А это фото было сделано еще в мае