Вопрос не в этом.
Речь идёт о НЧ, о сабвуфере.
А в этом случае всё значительно сложнее.
Это не чехол для СЧ (задемпфировал и улыбайся).
Здесь поршневой режим со всеми вытекающими.

Спасибо ! Мне это уже не надо , проходили . Вопрос был к автору .

Уважаемый "Чудак" , спасибо за оценку ! В моëм варианте вкуум не применим т.к. сама конструкция "СЕНДВИЧ". Между тонким наружным и внутренним слоями находится пористый , очень лëгкий материал (каримат) 3 мм . Именно это придаëт жëсткость и малый вес всей конструкции . Используя вакуум вы сожмëте всë один слой и получится токая скорлупка. На счëт неравномерности нанесения стекломата и подтëков смолы . Я занимаюсь ремонтом яхт профессионально и посему таких сбоев у меня нет , природное яйцо может завидовать равномерной толщине стенок шара . Завтра скину марки материалов которые я использую для разделительного слоя.

Я не знаю , что такое каримат , но мы , в авиамоделях , использовали бальзу (бальсу) , самое легкое в мире дерево . И именно что бы получился сендвич . А вакуум , это не пресс какой-то . Его сила минимальна , хватает только для того что бы не стекала смола и не было воздушных пузырьков в том самом сендвиче .
Еще раз , я без претензий на звук . Просто увидел знакомую технологию .
П.С. Поинтересуйтесь вакуумной формовкой . Удачи !

Бальса очень хороший и очень дорогой материал . Можно сказать на вес золота . Сечас это непозволительная роскошь . Тем более появились современные материалы : каримат, нидопласт, вспененный полиуритан ... список длинный . И они не подвержены гниению как бальса, в чëм не раз убеждался ремонтируя яхты . Основной недостаток бальсы , работа только на плоскости . Сложные формы невозможны . На счëт вакуумной установки , она у меня есть . Пользуюсть по мере необходимисти . Прижимная сила 1 кг на квадратный сантиметр , в моëм варианте неприемлемо .

Не обязательно . Легко регулируется как и давление . Бальза , да , как сендвич со стеклотканью плюс усиление углетканью в некоторых ответственных местах применяли для крыльев , стабилизаторов , для прямолинейных элементов . Там нужна прочность на кручение . А фюзеляжи формовали только из стекла + уголь .
Да ладно , а то щас договоримся до кевлавра , до армейских касок и броников .
Лишь бы звучало у вас все нормально .

Как и обещал .