George Smith

........................

__________________

magnum555

Слушай не давай советы тут сама не зная что как .

asco

уважаемый (я) magnum555, позволю себе сделать вам замечание по поводу, вашего не приемлегого в рамках форума общения
здесь не улица и не ваши дружки, просьба к вам, постарайтесь лояльно относится к собеседникам....

Daniellos

К сожалению, уважаемый magnum555 ты не прав, а СветLANa достаточно грамотно ответила на твой безграмотно заданный вопрос.
Обычный автомобильный аккумулятор имеет такую характеристику, как ёмкость, проще говоря - объём электричества, который может отдать аккумулятор в течении определённого времени. Вот это и есть те пресловутые 55 или 60 Ампер*час. То есть аккумулятор можно разряжать током в 55 Ампер, и он разрядится за 1 час или же наоборот, разряжать аккумулятор током в 1 Ампер, и он будет разряжаться 55 часов. Но в момент пуска двигателя, когда его прокручивает стартер, аккумулятор легковой машины может отдать 250-300 Ампер из-за малого омического сопротивления обмотки стартера.. А теперь перемножь 300 Ампер на 12 Вольт, это получится около 3 с половиной киловатт, и это ещё не предел для аккумулятора...
Так что учись пока... Автомобильный аккумулятор — Википедия

максим 394

Я полностью согласен на аккумуляторе всегда пишут допустим 60 А/ч и максимальный ток отдачи к примеру 420 А эта характеристика очень важна для зимы так как на морозе падает плотность электролита и соответственно его заряд летом да он даст во время пуска 400А а вот зимой при морозе -20 дай бог 200А вот чем больше эта характеристика тем лутьше а насчет заряда это тоже важная характеристика 60А/ч так как у каждой машины ток заряда от генератора разный допустим ваз 01--07 это 55А/ч а вот у газели 90А/ч но всеравно при пуске двигателя они одинаково отдадут к примеру 350 А . Удачи.

денисссс

magnum555 для чего нужен блок питания?

Stvol

Ток заряда будет одинаковым(если не в счёт внутреннее сопротивление АКБ) - бортовое напряжение жигуара и газели один в один и мощность генераторов не сильно разнится.
Батарея 90А/ч способна отдать ток почти в два раза больший чем 55-я. Благодаря своему более низкому внутреннему сопротивлению.

максим 394

Я не согласен я же пишу ваз 01 -07 55 Ампер всего у Газели это уже 90 А зарядный ток в два раза больше причем тут напряжение напряжение везде 13,4 вольта но при пуске стартера они одинаково отдадут амперы но вот емкость у них разная и если 90 А акумулятор поставить на жигули у него будет постоянный недозаряд и в последствии батарея выдет из строя

максим 394

возми любую схемку блока питания где есть регулировки напряжения и довольно мощные транзисторы поставь мощный диодный мост ампер на 30 и трансформатор тоже ампер на 30 по мощности ну на киловат и нормалек можно сварку почти им делать весить кил 20 будет ну и цена

Azziop

Не будет там никакого недозаряда. Подобно тому, как ведро наполняется водой, так же заряжается и аккумулятор. От размеров ведра и толщины струйки зависит только время наполнения. И какая бы тонкая струйка не была, рано или поздно она всё-равно наполнит ведро.

И емкость 55 А*ч, или 90 А*ч - это размер ведра. Время разряда аккумулятора, также зависит от размера ведра, его наполненности, и толщины вытекающей струйки.