Да ладно... опыта набрался:)... так детали проверялись?

Нет я даже не подумал просто купил и поставил, может новую плату вытравить и заменить на маленькие современные детали или просто плюнуть и через конденсаторы подключить, я так хотел сделать чтоб без пусковой кнопки обойтись, думал автомат давления на компрессор поставить, а с конденсаторами только в ручном режиме нужно двигатель запускать.

Тут уж ничего посоветовать не могу:)

Подскажите аналогиэтих деталей можно современные подобрать?

Такая схема подключения имеет право на жизнь и как если что расчитать какие динисторы нужно для 1500 ватт двигателя? Или такая вот какие транзисторы можно использовать для того же двигателя и реально это или нет? Вот ссылка там где нашел Устройство бесконденсаторного запуска трехфазного короткозамкнутого электродвигателя от однофазной сети. Патент РФ 2370877:ctivo:

А чем вызвано управление от однофазной сети? Момент на валу двигателя снижается... Ток то через обмотки на 220 В меньше чем через 380... Нет 3-х фазной сети? Двигатель в квартире что-ли будет использоваться? Да и наконец почему бы не использовать магнитный пускатель или реле помощней?

По моему лучше конденсаторов для таких целей нет. Никаких тебе помех и параметры более стабильные, да и проще в конце концов. :tehnari_ru_509:

Схема рабочая, но работает не очень - только для запуска. Делал ту, что из журнала Радио. Обратите внимание на R2. В схеме в начале темы он 51ком, а в журнале 51ом. Может поэтому у Вас и не работает.

Плата (только на бумажке)

В схеме из первого поста очепятка.
R2 д.б. 51 Ом. Его основное назначение - обеспечить ток при напряжении на управляющем электроде тиристора меньшем порога открытия p-n-перехода. Это нужно для снижения влияния импульсных помех из электросети. Но схема будет работать и без него.
Неправильная работа двигателя может быть вызвана неисправными радиодеталями, ошибками монтажа и неправильной регулировкий угла открытия тиристоров.