Мануал для начинающих по разбору корпусного вентилятора
 

Для смазки вентилятора, лучше использовать специальную силиконовую смазку, а не масло для швейных машинок.

Вы так уверены? ;)
Силиконовая смазка — Википедия
В любом случае силиконовые смазки густые, здесь лучше использовать приборные масла, если нет под руками, то годится веретёнка, трансмиссионное (лучше зимнее), в крайней ситуации можно использовать технический вазелин, в том числе добытый из конденсаторов МБГЧ.

Опыт применения разных смазывающих материалов показал, что жидкие масла быстро "выгоняются" из подшипников, а силиконовая смазка держится намного дольше.

В таком случае лучше купить новый вентилятор, а не "штопать" старьё. Главным вопросом остаётся доступность того или иного средства, а не максимальный эффект от его применения.

Смотрите название!!! Нужно учитывать, то, что у начинающих нет дорогущих куллеров, материалов и опыта! Есть как правило серый, жутко шумящий корпус и один (редко два) плохеньких корпусных куллера!!!

Смазанное силиконовой смазкой "старьё" работает Она продаётся в любом радиомагазине.

Согласен, но у меня в миллионном городе эти магазины можно пересчитать по пальцам, а наши люди живут и в деревнях, где дай бог найти трансмиссионку, а порой и отстоявшейся отработкой приходится пользоваться ;)

Ну и что, если они имеют комп и интернет, то и в интернет магазине можно заказать любую деталь или материал.

В любом случае это временная мера, позволяющая просто продлить жизнь вентилятора до момента покупки нового.

kna72 А насчёт всяких изысков силиконовых ... ну предложи автомобилисту смешать разные моторные масла, много узнаешь нового о своих умственных способностях.