Ремонт пуско-зарядного устройства "Elegant"
 

Приветствую всех технарей!koresch
Помогите, пожалуйста, отремонтировать данное пуско-зарядное устройство.
Сам понимаю, что там всего-то 5 деталек, но поскольку в электронике я почти "ноль" - то для меня и это сложно.
Начнем по порядку.
В этом устройстве есть два переключателя. На передней панеле они подписаны "1" и "2". Переключатель "1" переключает режимы "зарядка" и "пуск". Номер "2" коммутирует первичные обмотки трансформатора.
Все обмотки трансформатора целые. диоды, прижаты к радиатору круглой шайбой целые. Два мелких диода на плате тоже целые. Резисторы все целые. Электролиты не надутые. Обгоревших и оборваных дорожек не видно. На плате был пробит силовой транзистор IRF3205 - заменил. Пробит транзистор S9015 (на плате я его обозначил №3) - заменил.
Также есть детали, которые я не смог опознать.tehno015 Похожие на диоды или стабилитроны. На мелком три цифры по кругу, одна под одной - 182. На плате под ним надпись "18V". На том который побольше обозначение тоже из трех цифр - 15, а ниже-2. На плате под ним надпись "15V". Оба звонятся как диоды (только в одну сторону). Хотя если это стабилитроны, то это не показатель исправности.
При переключении в режим "пуск", снова вылетает пранзистор №3.
В режыме зарядки на выходных клемах отсутствует напряжение. В ружиме "пуск" на выходе 14 Вольт.
Схему найти так и не смог.
Дайте совет. Куда копать, что можно и как проверить?
Фотки прилагаются.

В руках стабилитроны, звонятся как диоды. Если вылетает полевик, похоже гдето коротыш.Мощные диоды проверяли поотдельности?

Проверял по отдельности. Только когда открутил прижимную шайбу они рассыпались. И я понял, что малехо тупонул, так как не посмотрел они все стояли в одну сторону или нет???

Как это рассыпались, они что не спаяные? Ну а мост собрать не проблема, вы же знаете где + и где- и схему моста. Что за диоды, кстати?

Мост собрать не проблема.
Диоды не паяны, а прижаты к пластине (радиатору), которая является плюсовой "+" шиной.
Маркировку диодов сейчас не могу посмотреть - на работе зарядка.
Вот на фото видно.
Вторичная обмотка - обозначил как "1" и "2". Между 1 и 2 - 27 Вольт переменки. А "3" - это средняя точка.

Так, начнем сначала. Диода 2, как я понял. Значит в одну сторону. Средний вывод обмотки является -. По какой обмотке (первичной, или вторичной) идет регулировка тока заряда? В режиме ,,пуск,, по идее схема управления должна отключаться. Проверте, на всякий случай, переключатель, не коротит ли он. Тут не коротыш?

Что за трансформатор применен?Замерить бы габариты и толщину намоточного провода,просьба!?На плате,думаю,смонтирован обычный параметрический регулятор тока на составном транзистореkoresch

Диодов по два на куждую часть обмотки. Всего 4.
Да, средний вывод является "-".
По сути переключатель №2 - это и вся регулировка что есть. Он коммутирует первичку.
Там, где Вы отметили все чисто. Это транзистор IRF3205. Просто ножки торчат, а фоткал под углом.
На фото отметил переключатель режымов "пуск" и "заряд". При пуске управление отключает.

Вообщето IRF3205 полевик 55В 110А. Так пойдем дальше, пойдем вместе. - провод идет на клемму?. Куда иде + провод? С радиатора...?

Габариты железа и диаметр провода вторички замерять не проблема. Но будут только завтра утречком.
Трансформатор, как впрочем и весь аппарат, проивидства Китай-пром:))
Сердечник Ш-образный. на вид ватт 350...