George Smith подскажите пожалуйста
1.как подключать переменный резистор у него три ноги?
2.Что будет если я намотаю трансформатор под 14 вольт под одно напряжение в сети, а оно через некоторое время упадет. Ведь оно в сети скачет , будет ли влиять это на зарядку аккумулятора.

Средняя нога движок, а крайние по выбору, если получится на оборот, перепаяйте
между собой ноги ... :)
Ничего не сделает, несколько десятков вольта туда, сюда, на вторичке ...

А да еще забыл спросить куда в схему можно подключить систему индикаций включения в виде красного светодиода ?

Можно спросит а не сгорят ли конденсаторы на 16 вольт ведь после них будет 14*1,41=19,74 В если я не прав поправте?

По схеме кондёры стоят в цепях управляющих электродов тиристоров в разных плечах выпрямителя, добавить к этому переменник да токоограничительные сопротивления там же, если вольт 10 и набежит. то это максимум. Так что можно особо из-за этого особо не пережёвывать...

Зарядное устройство
 

Помогите сделать индикатор заряда для автомобильного аккумулятора.
Есть зарядка по ниже приведенной схеме нужно поставить индикатор заряда, чтобы при полностью заряженном аккб загорался зеленый светодиод.
И еще как можно сделать защиту от неправильной полярности?

Помогите пожалуйста в чем может скрываться проблема все спаял а на выходе напряжение колеблется от 0,5 до 1 В когда крутишь переменный резистор , боюсь что перегрел тиристоры может такое быть(хотя паял на алюминиевом радиаторе).

Если все спаяно правильно все должно работать. Посмотри маленькие светодиоды
не перепутал полярность ? А переменка нормально ? ... :)

Диоды неправильно подключил, широкая полоска соответствует аноду у КД521,КД522

Здравствуйте выдалось время переставить диоды КД522, переставил как советовали но постоянного напряжения на выходе нет. На одном тиристоре переменное 14,6 В на на другом небольшое 0,4 В.
GEORGE Smith помогите в чем может быть проблема.
Как можно проверить управляющую платку и тиристоры

Если при этом греется вторичная обмотка - пробит один тиристор