Пуско-зарядное устройство
 

Ребят,нуждаюсь в пуско-зарядном устройстве для аккумулятора,т.е. нужно ПЗУ которым можно было бы и зарядить АКБ полностью и произвести "запуск" двигателя (когда АКБ сел и нету времени его заряжать)...
имеется в наличии трансформатор ТС-180 (не помню для каких целей готовил) без вторичной обмотки...
подскажите как собрать такое устройство)

Насчёт зарядного ещё можно сделать , для пуска маловат будет .

Даже от лампового цветного ТС-270 не тянет, пытался делать на ВАЗ-2106. Вторичку мотал, рассчитывал провод по максимуму, чтобы в железо поместился. Зато вышло славное зарядное.

Из трансформатора 0,7-1 кВт можно попробовать пуковое, 180 Вт - это только зарядка ... :(

Ищи ЛАТР на 6А-9А, изолируй имеющуюся обмотку, предварительно найдя место где ток холостого хода в районе 100мА, а то что осталось подели на несколько отводов, они будут для ступенчатой регулировки зарядного тока.
Вторичную обмотку нужно намотать минимум 6мм2 в два провода сразу, затем конец первой обмотки соединить с началом второй, а на свободные концы подключить пару мощных диодов, к примеру в-200 , можно поставить и по 4-5шт диодных сборок от компьютера с линии +5В, там стоят на 30А*40В , соединяем все крайние в кучу, а так же все средние, так получаем аналог диода на 120-150А , так поступаем дважды. В итоге получаем двухполупериодный выпрямитель со средней точкой. Количество витков вторичной обмотки подбирается экспериментально, главное условие - на намотанных вторичках напряжение должно быть равным и не превышать 20В, оптимально 16-18В при 220в в сети.Режим пуска будет как раз при наименьшем количестве витков первички, режим зарядки ступенчатый и минимальный ток будет в крайнем левом положении галетника . Схемка примитивная, но ооооочень живучая и популярная, за годы своей радиолюбительской практики собрал десятка два таких пускозарядных устройств, часто приходилось трансформаторы мотать с нуля самому, но бывало и находил ЛАТРы и ОСМы.

да,плохо дело... а импульсный блок для такого дела собирать нецелесообразно?

Вроде попадалась где-то промышленная модель сварочного инвертора, имеющая режим пуска двигателя. Но точно не помню.

почему же, я собрал уже давненько блок питания для автомобильных усилителей, приходилось его и как сварку для скруток использовать, да и аккумулятор заряжать, бывало пару раз как зарядно-пусковое использовался, от самого блока питания стартер работает, крутится, но питальник в защиту уходит по току, у меня всего на 60А накручено, но можно сделать и на б0льшие токи, подкинуть конденсаторов, да диоды применить на б0льший ток.
 
http://www.tehnari.ru/f119/t106838/

нарисуйте схемку, что то не въехал

-----------------------