Дополнительный обогрев салона
 

всем привет!!! всех с наступающим!!!
ребятки подскажите как поступить: купил преобразователь в машину 12В~220В(300W~600W пиковая), хочу сообразить доп.обогреватель салона, ну или хотя бы стёкол автомобиля. для этого взял фен (обыкновенный) на 130 ватт.вот хочу увеличить мощность фена хотя бы до 500 ватт.
вопрос: как это сделать? проволоку- нихром или вольфрам брать?
вообщем растолкуйте как и что?
кстати имеется бытовой обогреватель такой возможно ли уменьшить его мощность до 500ватт?

Нагреватели вообще не желательно включать от таких преобразователей.

больше чем на 300 ватт 600 ваттный преобразователь лучше не нагружать. и тем более фенами ) увеличивать мощность фена не рекомендую. да и не по тому пути идёте нужно использовать нагревательные элементы (спирали) на 12в а обдувать их можно и вентилятором на 220. можно переделать старый вентилятор или собрать с нуля. но нагрузку более 400-500 ватт в машине лучше не включать.

для стекла волне хватит и фена(но он не рационален в этом использовании) . если правильно направить поток воздуха. даже много возможно. тот обогреватель что по ссылке без вмешательства в конструкцию не уменьшишь. И 1) Опасно. нагрузка большая. 2) будет в момент высасывать аккумулятор и в итоге можете в мороз не завести машину. т.к на всех легковых генераторы редко превышают 500-800 W насколько я знаю, хотя могу и ошибаться. Лучше просто поставить хорошую авто-печку.

что для этого потребуется?
что имеется в виду?штатная печька?

Как только вы направите его на стекло - оно лопнет. От авто печки не лопается потому что прогрев равномерный. Но есть умельцы, у которых и от штатной печки продольная полоса по лобовому стеклу - от неправильного ползования.Не встречал автомобилей, у которых штатная печка не могла бы прогреть салон даже в мороз до -25 - 30гр. Это касается и сов. авто и, тем более, иномарок. Нужно посто довести ее ума. Есть вопросы? Отвечу.

Кочевник, что подскажите делать с печкой на москвиче комбо с морозами -30 -40 толку нет.

Давайте сделаем то, что можно сделать сейчас, в холод, остальное доделаем летом. При малом потоке охл. жидкости через радиатор отопителя в нем накапливается всякий шлак, ограничивающий теплообмен.
Снять все шланги с отопителя и промыть их.
Убедиться что подсоединительные штуцера не загрязнены и не забиты.
Из моторного отсека промыть радиатор отопителя.
Избавиться от крана печки, соединить все без него, напрямую.
Поставить хороший, рабочий термостат, он должен держать температуру двигателя 90гр. И с нормальным термостатом двигатель прогревается быстро.
Перекрыть, хотя бы частично, доступ воздуха к основному радиатору. (но не забывать об этом!)

Про печку ничего не скажу, а вот юзать фен через преобразователь это глупо, на преобразователе теряется очень много електричества:D Нужно делать чтоб сразу от аккумулятора питалось ну или от генератора:D Ток там большой, так что должно хватить:D

Максимум на что можно рассчитывать на Москвиче - 250 Вт, и то акку будет голодный.