Как подключить электродвигатель к 220в ?
 

Имеется двиг аир80а4у3 подскажите как подключить к 220в ? Если конденсатор нужен то какой и как его тож подключить ?

нужно два конденсатора по 40 микрофарад, один пусковой,второй рабочий.

подключать вот так.

Неужели самому так лень набрать в гугле этот вопрос ???

Большую ёмкость надо набирать, 1,5 кВт (3000) не шутка ... :)
Вопервых включить треугольником ...

Юра откуда такие данные!?

Санёк он же марку указал, правда я ошибся немного, это А2 1,5 кВт, а А4 по моему 1,1 кВт. Все ровно ёмкость для сдвига не шуточная ... :)

Расчёт ёмкости для трёхфазного двигателя на калькуляторе

1,1 кВт, 1500 оборотов. С 40 мкФ запускается и работает, но многое будет зависеть от нагрузки. ))

Ja-ja, Richtig gesagt ... :)))
О чем я и говорил, что ёмкость не слабая будет ...
Р - 55 мкФ, П - 138 мкФ
Чёб объединить функции надо одну ёмкость - 96 мкФ ...

Ну так эпирически и получается 8-10 мкФ на 100 Вт ... :)

В том то и дело, в холостую крутится да ... :)

Так конкретно какие конденсаторы поставить ?

МГБО вольт на 400-500.

И нас учили так,что в среднем берется 40 микрофарад на 1кВт мощности.

Пусковой и рабочий одно и тоже поставить ?

Никто тебе точно не скажет, сколько электро-технарей, столько и мнений.
Слишком много надо совместить ...


Так - двигатель 1,1 кВт (звезда, 380В, 3 фазы).
Это будет 0,75-0,8 кВт (треугольник, 220В, 1 фаза).


Если просто в холостую включить достаточно 40 мкФ.
Если нужно обеспечить мощность на валу 0,75-0,8 кВт примерно 80-100 мкФ,
зависит от нагрузки.
Если требуется большая пусковая мощность на валу, то параллельно рабочему
конденсатору добавляют пусковой. Общая ёмкость при пуске с большой
нагрузкой на валу 120-140 мкФ. Отсюда добавочный на момент пуска, 40-60 мкФ.
Моё мнение такое, для нормальной работы в бытовых условиях надо минимум 80 мкФ, повторяю - это моё мнение ... :)

Если подогнать величину тока в обмотке, куда включён конденсатор с током, в которой его нет, под нагрузкой, это будет идеальный вариант. Для этого нужен набор кондёров. Задача решается просто, в любом случае, для любых условиях, если приложить мозги. Для правильного баланса вращения, нужен баланс сил, прилагаемых к разным обмоткам.
Для пуска можно не скупиться. Нужен толчок, и который длиться доли секуннды. Здесь переборщить не возможно.