Определение мощности диода - Страница 6

TSKos · 15.03.2011, 09:42

Так там токо один плюс нарисован а где минус непонятно как разобраться?

TSKos · 15.03.2011, 10:25

правильно я понимаю так будет?

George Smith · 15.03.2011, 11:18

Цитата:

Сообщение от Long Cat

Хотите ба-бах устроить в случае переполюсовки?

И покажи мне пжл где здесь будет ба-бах, просто будут работать только два
только два диода >>>
Можно конечно и по другому, но тогда надо будет изолировать массу усилка и
динамики от массы авто ...

Ultras · 15.03.2011, 11:57

Уважаемый George Smith, спасибо, что освободили меня от необходимости рисовать схему диодного моста. Воспользуемся вашим рисунком. Итак:
- когда на входе "плюс" - сверху, а "минус" - снизу, работает только верхний левый диод, через который идёт "плюс". Минус идёт на прямую.
- при переполюсовке "плюс" через нижний левый диод напрямую попадает на "минус", что вызывает многновенную смерть либо предохранителя, либо этого диода. В обоих случаях на обоих выходах устанавливается "плюс" (нижний выход соединён напрямую, верхний - через верхний правый диод), усилитель не работает.
Я к чему: либо надо развязывать массы усилителя и корпуса машины, либо обойтись (и это - правильно) одним мощным диодом (например, Шотки из компьютерного блока питания). А замыкать вход и выход диодного моста - это совсем уж не хорошо. Тем более, что упомянутый выше диод-камикадзе может не выгореть, а (причем - более вероятно) быть пробит, и тогда даже нормальная полярность подключения будет вышибать предохранитель.

Ultras · 15.03.2011, 12:07

Цитата:

Сообщение от TSKos

Ну да если я минус меняю на плюс и наоборот разницы никакой горит, только если его перевернуть не горит

Судя по написанному - Вы минус с плюсом меняете прямо на лампочке. А надо - до диода, который:

Цитата:

только если его перевернуть не горит

работает

George Smith · 15.03.2011, 12:12

Ultras, и действительно, что то я на работе забегался ...

Действительно надо разделять массы, если использовать мост или использовать
из моста два параллельных диода ...

George Smith · 15.03.2011, 12:15

Ultras, использовать один диод уже предлагали, а ему нужен мост !!!

air1 · 15.03.2011, 12:24

А не проще ли подключить один раз правильно +к+ и-к-, или вы каждый раз будете снимать с машины. Токи в машине превышают 10 ампер.

TSKos · 15.03.2011, 12:28

Цитата:

Сообщение от air1

оки в машине превышают 10 ампер.

это как? у меня же на 25 амрер мост что разве не пойдёт?

George Smith · 15.03.2011, 12:28

А еще проще, провода сделать красный и черный и не надо никакого диода !!!

15.03.2011, 10:25	#52 (permalink)
TSKos Member Регистрация: 19.07.2010 Сообщений: 2,959 Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Репутация: 1480	правильно я понимаю так будет? Миниатюры

15.03.2011, 12:12	#56 (permalink)
George Smith << Эксперт >> Регистрация: 27.11.2010 Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :) Сообщений: 28,167 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 400 Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях Репутация: 81007	Ultras, и действительно, что то я на работе забегался ... Действительно надо разделять массы, если использовать мост или использовать из моста два параллельных диода ... __________________

15.03.2011, 12:15	#57 (permalink)
George Smith << Эксперт >> Регистрация: 27.11.2010 Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :) Сообщений: 28,167 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 400 Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях Репутация: 81007	Ultras, использовать один диод уже предлагали, а ему нужен мост !!! __________________

15.03.2011, 12:28	#60 (permalink)
George Smith << Эксперт >> Регистрация: 27.11.2010 Адрес: Большеземельская тундра, Чукча я однако ... :) Сообщений: 28,167 Записей в дневнике: 5 Сказал(а) спасибо: 400 Поблагодарили 273 раз(а) в 85 сообщениях Репутация: 81007	А еще проще, провода сделать красный и черный и не надо никакого диода !!! __________________

15.03.2011, 09:42	#51 (permalink)
TSKos Member Регистрация: 19.07.2010 Сообщений: 2,959 Записей в дневнике: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Репутация: 1480	Так там токо один плюс нарисован а где минус непонятно как разобраться?

15.03.2011, 11:57	#54 (permalink)
Ultras Member Регистрация: 17.05.2010 Адрес: Казань Сообщений: 6,044 Записей в дневнике: 13 Сказал(а) спасибо: 42 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Репутация: 30182	Уважаемый George Smith, спасибо, что освободили меня от необходимости рисовать схему диодного моста. Воспользуемся вашим рисунком. Итак: - когда на входе "плюс" - сверху, а "минус" - снизу, работает только верхний левый диод, через который идёт "плюс". Минус идёт на прямую. - при переполюсовке "плюс" через нижний левый диод напрямую попадает на "минус", что вызывает многновенную смерть либо предохранителя, либо этого диода. В обоих случаях на обоих выходах устанавливается "плюс" (нижний выход соединён напрямую, верхний - через верхний правый диод), усилитель не работает. Я к чему: либо надо развязывать массы усилителя и корпуса машины, либо обойтись (и это - правильно) одним мощным диодом (например, Шотки из компьютерного блока питания). А замыкать вход и выход диодного моста - это совсем уж не хорошо. Тем более, что упомянутый выше диод-камикадзе может не выгореть, а (причем - более вероятно) быть пробит, и тогда даже нормальная полярность подключения будет вышибать предохранитель.

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

15.03.2011, 12:24	#58 (permalink)
air1 Member Регистрация: 20.09.2010 Сообщений: 950 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 6 раз(а) в 1 сообщении Репутация: 3850	А не проще ли подключить один раз правильно +к+ и-к-, или вы каждый раз будете снимать с машины. Токи в машине превышают 10 ампер.