Выбор светодиодов
 

у меня 2 вопроса . хочу фары задные для авто сделать такие как на рынке продают из светодиодов , на какой параметр надо обратить внимание при выборе диодов чтоб они не светили вокруг себя угол освещения что ли это называется , ну в фаре ж много диодов будет так вот чтоб каждый диод виден был как светится а не чтоб всю фару осветил. второй вопрос . буду делать как бы прожектор перенасной на батарейках акумах , какие светодиоды и скока приблизительно штук надо чтоб освещал как две обычные лампы накаливания 70ки ваттные .

за стеклом не так уж и важно какой направленности луч у диода,для облегчения задачи можно вообще применить светодиодную ленту,режь спаивай как угодно не нужно заморачиваться с сопротивлениями и монтажом
в фонарик лучше применить один диод этак 1-5 вт,к ним и линзы всевозможные продаются сразу,можно выбрать по вкусу и потребностям
один нюанс,к такому диоду нужно сделать драйвер,светить будет лучше и батарею не так быстро будет убивать

Как подсказывают логика и устройство заводских фонарей - направленными должны быть только противотуманки и стоп-сигналы. Остальные (поворотники, габариты, ЗХ) наоборот, делают с широкой диаграммой направленности, чтобы и со стороны можно было судить о Вашем маневре и вообще (касаемо габаритных сигналов) существовании.
Если и направленность, как у ламп (то есть круговая) и "тёплый" спектр то, по опыту, пара 10-ти ваттников из недорогих. "Холодные", как правило, светят ярче. Дорогие новинки именитых производителей (с высоким КПД, за который эти производители и борются), соответственно, тоже.
Импульсный драйвер для питания таких светодиодов обязателен. Неслабый радиатор на сами светодиоды - тоже.

драйвер какую функцию выполняет в отличии от резистора ?

делает стабильные параметры питающего напряжения и тока

тока, в первую очередь. При этом импульсный, в отличие от линейных (в том числе и резистора), значительно меньше греется (и имеет, соответственно, гораздо более высокий КПД).

особенно на полевиках

в моем случае драйвер не нужен помоему в прожекторе с питанием от акума зачем он воще и в фаре в авто тоже

Ну, воще он, может, и не нужен (а кто это?)
А вот для питания мощных светодиодов очень даже. В фонаре с АКБ и батарея, в зависимости от состояния, может давать весьма разное напряжение, и на самом кристалле, в зависимости от температуры, будет разное падение напряжения. А если в качестве драйвера использовать резистор, то на его нагрев будет уходить заметная часть энергии АКБ, и кроме того, резистор лишь ограничит, но не стабилизирует ток. А про автомобиль, с его напряжением бортовой сети при заведённом двигателе, вообще разговора нет.

ну я вот буду делать прожектор перенасной на светодиодах питание ну наверное возьму либо 6в или 12в акум не авто конечно а компактный . и какой драйвер посоветуете собрать ?