Компрессор
 

Друзья, когда я начал страдать сборкой моделей, то особо не задумывался чем их красить. Ясно дело кистью. Но после сборки нескольких моделей, и сравнив результат с аэрографом, загорелся мечтой красить при помощи аэра. И вот первый мой аэр куплен. Правда сам по себе он красить не станет, нужен компрессор. Посмотрел в нете стоимость заводскго и желание приобрести оный пропало!!! Полез на различные форумы. И подсобрал инфу и что для него нужно.:))

Перво-наперво следовало купить компрессор от холодильника и реле к нему. Обратился в конторы по ремонту холодильников, предложили новый за 4500руб. Нет этот вариант не подходит. В резделе частных объявлений нашел ремонт холодильников на дому. И приобрел компрессор и в качестве бонуса мне дали пустой балон из под фриона.

Извиняюсь. что все в краске. Пробую прежде чем "дуть " на модель.

В магазине где продают все для аквариумов купил 3 метра шланга. Для соединения!

На балон были наварены две трубки с резьбой, и просверленны отверстия!

В верхнюю трубку я ввернул манометр (купил в сантех магазине)...............

сразу побежал к своему холодильнику чтобы послушать его, а шума получается не много во время его работы, правда?

В балоне есть вентиль. На него намотал фум ленту и при помощи хомута закрепил шланг (выход).....

Да если все это установить правильно, ну что бы ровно стояло, то еле слышно как он гудит!

вот мне бы тоже на своем компрессоре как нить уровень шума понизить, а то когда песочу, грохот стоит - жуть, думал короб собрать из сендвича 24мм, но руки пока не дошли, да и нет уеренности что сильно поможет.

Но на аэрографах очень маленькие штуцера, подходить только шланг от капельницы. А у меня на выходе "десятка". В шланг вставил штуцер в него "боченок" с резьбой разного диаметра и в комплекте с аэром идит переходник, навентил его на "боченок" с другой стороны. Ну и не забываем про фум ленту......

На нижнюю трубку то же навернул штуцер (вход)......
Но у холодильного компрессора есть одна особенность, он "плюется" маслом. Если масло попадет в аэр, а оно поподет, беда будет....
Выход прост между компрессором и болоном (ресивером) вставил простой Жигулевский топливный фильтр.....

От реле провод с вилкой и переключателем "туды-сюды-обратно"......

Дело в том что, воздух расширяясь и сжимаясь, дает конденсат в ресивере. И вся эта влага летит с краской, и все протит. Приобрел фильтр от холодильника там засыпан этот селикангель, или как там его не выговоришь, ну вы поняли. К нему припаял горелочкой две маленькие трубочки...... и поставил между ресивером и аэром..........

Все это я прикрутил на старый табурет и вынес на балкон. вот что вышло...

Вот такая статейка, может кому пригодится. Такую установку можно использовать и для накачки колес в гараже, и много еще для чего. Но мне больше нравится красить. Давление которое я им накачивал было 4 атмосферы, больше не пробовал (мне не надо), но при хорошей протяжкке соединений можно и больше накачать!!!!
Спасибо за внимание, пишите коменты.
С Уважением Денис!

А вы не боитесь, что если случайно накачать большее давление оно бабахнет?!

Про бабахнет! Обычная пластиковая бутылка выдерживает давление в 8!!! атмосфер.
Что тогда может выдержать балон?
Это - одно, и другое быстрее сорвет шланг, а это не страшно!!!!

А какое рабочее давление должно быть у аэрографа?
Ест ьпара идей насчет применения автокомпрессора, но боюсь ,как бы не разорвало 15ю атмосферами)

самогонный аппарат!:D:D:D

а автомобильный что,не пойдёт?

1. Причем тут самогонный аппарат? если допустим мне аэрограф в руках порвет компрессор, будет не айс...

2. Ну тк автомобильный двухцилиндровый не знаю сколько ваттный, предел 15 атмосфер, сегодня за краской в автомагаз заходил, видел такой... мм... поэтому и спросил)

шутка

от бп компа подключать надо,если мощность компрессора слишком большая,можно 5 вольт подключить

понятно, придется опять методом тыка... Я лучше токоограничителую схемку соберу

А при покраске компрессор работает постоянно? Или Вы его включаете периодически для набора давления. Давление держите на четырех атмосферах? Просто недавно сам захотел сделать подобное и где-то вычитал что для аэрографа достаточно 1,5 атмосферы, хотя может я и неправ.

Ребята, многое зависит от типа краски, какой у Вас аэр и чего Вы хотите сотворить.
Я крашу от 0,8 атм. до 2,5атм.
Что касается 15атм я уже же говорил ничего не разорвет, просто слетит какой нибудь шланг и все.
Можно купить специальный ограничитель подачи воздуха, там стоит манометр и краник, плюс реле с манометром. Я работаю на глаз, подключил через пилот и смотрю как летит краска и какое давление.