2-Losten
так надо было открыть усилок и подпаять три провода к выходу блока питания(инвертора),диоды не пропустят ток назад в инвертор,а уже к этим проводам привяжи внешний двухполярник(я при ремонте так и делаю,сначала развязываю питание,а потом лечу либо одного либо второго,реже обоих),только так можно реально раскачать без аккумулятора и нормального блока питания автомобильный усилок.
хотя я тоже пошел на хитрость и объединил аккумулятор на 12в*7.5а и мощный трансформаторный блок питания,как результат с буферной ёмкостью(аккумом) просадок ниже 12.5в не бывает даже при испытании усилка на 500-700Вт
