Если по быстрому и без запары :параллельно резистору с 1 ножки на минус( можно резистор и удалить)я так делал) - припаиваем переменник 50 - 100 кОм, вращаем в сторону снижения сопротивления , наблюдаем тестером ) при этом все напряжения на других линиях повышаются соответственно в процентах,) в принципе до 14 в можно дотянуть , дальше срабатывает защита . Для зарядки достаточно и 13,5 в) ограничиваем заряд автомобильными галагенками из фары , с двумя нитями или одной , какие есть в наличии , подбираем с помощью амперметра .
Можно и без ограничителей, тогда по показаниям амперметра выставляем напряжение на заряднике при подключенном АКБ.