1. контролировать напряжение специально ничем не нужно т.к.
Цитата:
Сообщение от AZot57
Для контроля разряда АКБ установлена пищалка, срабатывающая при падении напряжения до критического.
|
после этого закоротить диод и ездить пока опять не запищит.
2. места под тумблер тоже не нужно искать - просто заменить имеющийся тумблер на другой на 3 положения и все
3. можно вообще диод не закорачивать, просто тогда немного меньше времени на езду будет, но зато аккумулятору лучше будет