Сообщение от Kshishtoff

При повышении нагрузки на валу падает скорость вращения, за счет чего уменьшается наводимая в обмотках якоря противоЭДС, соответственно на обмотку якоря воздействует бОльшее напряжение, значит увеличивается ток в обмотке и соответственно крутящий момент на валу.

Да потому что ничего бесконечного не бывает! Можно натеоретизировать идеальный БП, обмотки с нулевым омическим сопротивлением и тд, и теоретически добиться до бесконечно огромного момента на валу двигателя, но как это поможет в реальной жизни?