На форумах один человек писал, что можно не заморачиваться с трансформатором, а мотать на стержне. Решил проверить. Склеил стержень из ферритовых колец. Мотать проще, выходит компактней в разы. На тестах такие результаты: звона и писка вообще нету, пробой газоразрядников с желтым свечением (на трансформаторе голубой). Я так думаю разряд хочет перейти в дугу, прямо в разряднике.
Получается есть 2 пути создания подобных девайсов. На стержне разряд скорее всего будет жечь, как дуга с трансформатора, а трансформаторный вариант просто парализовывать. Затянула эта тема сильно, буду копать дальше.