Эта идея не нова, у меня этого микроскопного железа валяется не мерено (работа такой) ... Очень удачная конструкция для сверления плат, мы их переделали много, но есть недостатки ...
Это маленький вертикальный ход, чтобы дырдочку просверлить надо 2 раза крутануть ручку ...
При таком соотношении шкивов и таком двигателе, гарантированно будешь жечь сверла при сверлении стеклотекстолита. Кончик посинеет однозначно, потом или выбрасывай сверло или обламывай синьку и затачивай по новой. Если кончик посинеет, это часто бывает при интенсивном трении
ты будешь не сверлить а продавливать (прожигать) дырдочки.
Надо соотношение шкивов хотя-бы 5-10 диаметров. Стеклотекстолит, приятный материал для сверления, но есть особенности, как и для любого материала свои ...
Что есть стеклотекстолит, это прессованная с лаком стеклоткань, а стекло это абразив для режущего инструмента (сверла). С завода все сверла идут заточенные станком под один плоский угол, примерно 30 градусов, в основном для стали, это просто для обывателя, поэтому часто при сверлении сверлом с завода, особенно при зенковке, наблюдаем треугольную окружность, потому как неправильно заточено сверло. Я все заводские наборы сразу перетачиваю. У меня их всегда два, один заточен под 30 градусов, другой под 45. Заточка должна быть не плоской, а радиальной, причем передняя, рабочая кромка должна быть выше нисходящей. 30 градусов для сверления вязких материалов на малой скорости (сталь 3, медь, алюминий, глина конкретная). При правильно заточенном инструменте стружка должна виться, это касается не только сверл. При вязких материалах быстрая скорость смерть для инструмента, свело вязнет, что грозит просто обломом сверла.
45 градусов у меня, для более благоприятных для сверления материалов и скорость побольше (дюраль, бронза и тот же стеклотекстолит), но как я говорил выше стеклотекстолит - это абразив. Да, правильно заточенное сверло (45 градусов) увеличивает скорость прохождения тела, но увлекаться скорость через мерно нельзя ...
Если выполнить все эти условия, сверление стеклотекстолита становится просто удовольствием ...
Теперь о приводе, если сделал скорость шпинделя 1:1, относительно двигателя, то сделай дискретный (ШИМ) регулятор для двигателя, что позволит регулировать скорость и оставить момент мощности на валу двигателя ...