kylan

Приведу пример моего ремонта шуруповерта Зубр 12в на литиевых АКБ. В одном аккумуляторе вышла из строя электроника. Там было все просто - взорвался полевик, лечение- замена. Не вникая в подробности схемы было видно, что каждая банка из трех собраны не просто последовательно, а с отводами от каждого элемента, для контроля напряжения на них. Ремонт другого аккумулятора, где вышла из строя одна из банок, лишний раз подтвердил, что при заряде/разряде контролируются напряжения не всей батареи в целом, а каждого элемента отдельно. В моем случае для неисправного элемента они и были критическими, для других же двух- просто не дозаряжались и все. Если бы данной защиты не было бы, то при попытки заряда до 12в просто грелась бы неисправная банка, а вот до чего она бы догрелась? Пожар или взрыв? Кстати в заводском аккуме стоят еще и тепловые предохранители. Тот аккумулятор вылечил заменой донорским. Еще один аккумулятор (просто у нас на работе два одинаковых шуруповерта, соответственно 4 батареи)- вышли из строя две банки. В родном стояли 4,0v 1300mAh, поставил в замен 4,0v 2000mAh. И вот здесь оказалось, что нужно подкрутить контроллер, а вот где- не нашел сразу, а потом не актуально стало. Батарея работает, просто не добирает полной емкости.
Так, как вы все равно хотите переделать, то обязательно ставьте контроллер заряда на каждый элемент, а не на всю батарею в целом. В вашем случае штатное зарядное устройство к вашему шуруповерту, с переделкой на Li-ion будет абсолютно лишним. Ну разве только как корпус для нового зарядника.
Вполне потянут.
У меня друг так делал лет пять назад. Перевел свой 18-ти вольтовый на литий. Только в боксе у него стоял разъем и при зарядке он подключал шлейф, проводов так в десять к контроллеру (или балансиру) вот такого плана