ilnik

не всегда. Нередко бывает и впаян.

burbituratino

Так есть смысл его в ремонт нести?

yarishNEW

Тупой, но действенный народный метод: - аккуратненько стопорим лопасти и слушем, затем снимаем стопор - опять слушаем.
Ничего с вентилятором от кратковременного стопора не произойдет.

Обычно вертолет получается от проводка который цепляет лопасть.

burbituratino

Достал БП из корпуса, дабы посмотреть на его работу поближе, там вроде даже в теории нечему мешать вентилятору, рядом просто нет никаких проводков и тд.
Зато обнаружил, что БП даже при легком перемещении, или если его повернуть, начинает шипеть...

piton331

Отвёрткой тыкаем в транформаторы. И что значит шипеть ?

__________________
Нас не сбить с пути, нам пофиг куда идти

tonwagen

Лучше чем-нибудь не металлическим, хотя бы тупым концом карандаша.

NefiltrOFF

Во, во. У меня у старенького БП InWin 350 тоже 2-пиновый разъем был "впаян".
Какой-то термоусадкой "смертельной" залили разъем полностью, так я ножом кое-как за полчаса расковырял))

А потом перевернул плату, а там от моих зверств дорожка отслоилась...беда.
Думаю на суперклей можно приклеить))

burbituratino

Ну звук как если газировку открыть, что-то такое.

Но я в общем подобрался к истине: БП, работая вне корпуса, не издает этого стрекотания. Засовываю в корпус - начинается снова. То есть в этом дело... Правда я понятия не имею, почему. БП стоит на прорезиненных подставках в корпусе, крепится винтами... Что там может стрекотать при этом

tonwagen

Возможно, при затягивании появляется небольшой перекос - и "ведет" корпус вентилятора.
Либо длинный винт во что-то упирается.