fedorkamkin

Получил посылку с переходниками под ступицы 2108. Как обычно доработал напильником и установил на машину. Осталось купить задние ступицы 2108. Временно закончились деньги.
А ещё, получил посылку с тормозными дисками.

Был соблазн переделать тормоза под вентилируемые диски и суппорта от ваз 2108. Но, это очень дорого. А на классику, у меня в запасе ещё два суппорта.

Кто-нибудь покупал такие тормозные диски?
Хорошие они или так себе?

Миниатюры

 

fedorkamkin

Заказал ступицы и динамометрический ключ.
На Ниве избавились от гидрокомпенсаторов в далёком 2009 году. Но, сами гидрики сохранились.
Хочу поставить их на классику. Да, я знаю, что они любят хорошее масло и не очень надёжны. Но, мне лень регулировать клапана и хочется провести эксперимент. Тут главное, чтобы давления масла хватило для их работы. Если что, то всегда успею вернуть болты и регулировать зазоры по старинке.
И да, надо ещё купить распределительный вал от Нивы 21214

KUS

Вполне себе достойные.
Ставь смело.

__________________
-...варю манную кашу, жарю картофельные блины, езжу на дизеле.-

Йцукен сын.

fedorkamkin

Приехали ступицы. Снял с них металлические пыльники, они мешают установке и собрал одну сторону. Осталось купить новые гайки ступиц.
Ступицы разного производства. ВолгаАвтопром и Лада. Будет эксперимент, какая дольше проживёт до замены подшипника.

Миниатюры

     

fedorkamkin

Купил гайки для фиксации ступиц, всего 160 рублей.
Поставил суппорта. Завтра планирую прокачать тормоза.

KUS

Чтобы прокачать в одиночку, создай небольшое давление воздуха в бачке главного тормозного цилиндра. До одного килограмма. Мне на Гранту идеально подошла крышка от канистры лукойловского масла. Вживил в неё резиновый колёсный вентиль- и вуаля. Воздух подаю шинным эл. компрессором.
Давлением не увлекайся- бачок разорвёт.
Прокачивать начинай от максимально удалённого от ГЦ колеса- заднего правого. Потом левое заднее, правое переднее, левое переднее.
Мотор не запускай.
Если будет плохо прокачиваться зад- поколдуй с регулятором тормозных сил, пошевели шток.
У меня его (регулятора) нет, поскольку АБС.
Осторожнее с колесными штуцерами.

__________________
-...варю манную кашу, жарю картофельные блины, езжу на дизеле.-

Йцукен сын.

fedorkamkin

Спасибо. Мне знаком этот метод прокачки.
Давно хочу его опробовать в деле. Тут два раздельных контура у тормозов, можно качать их в любом порядке. На Ниве с этим сложнее, там крест на крест работают тормоза. Как же я мучился, когда штуцер сломался.... Прокачивал откручивая трубку от тормозного заднего левого цилиндра. Примерно через 1000км, цилиндр заклинило. Я даже обрадовался этому, ибо решил проблему с проклятым штуцером, поменяв цилиндр.

fedorkamkin

Прокачал тормоза. Приехал ко мне динамометрический ключ, затянул ступичные гайки с нужным моментом, законтрил гайки.
Планирую собирать редуктор моста. К нему надо докупить всего один подшипник, остальное уже куплено. Динамометрический ключ купил для ремонтов двигателей и просто, чтобы делать всё как положено, а не на глаз.

KUS

Необходимая вещь.

__________________
-...варю манную кашу, жарю картофельные блины, езжу на дизеле.-

Йцукен сын.

fedorkamkin

 

Завтра займусь установкой на машину.
Ещё надо кардан делать, но для этого надо докупить подвесной подшипник и задний кардан от Нивы.