Подключение электродвигателя на циркулярке
 

Движок 2.2 кв 3000 об 380в(подключен в треугольник)питание 220в, и конденсатор 200/1000в. греется на холостых и гудит как транс на 250квт. Движок с перемотки, 3 конца для переключения в треугольник вывел сам. кто-нибудь знает перемотчики выводят начало или конец обмоток?(при соединении выводов принял существующие за начало а выведенные за конец, получилось конец одной к началу другой) или не подходит ёмкость? нашёл кучу формул и калькуляторов(ёмкость скачет от 100 до 250мкф)

Ровным счётом никакой разницы.
Они дают ориентировочную цифру.
Где-то говорил: два движка одного завода с датой выпуска два месяца разницы, мотал одним шаблоном сразу все катушки. Один пошёл от 6 мкФ, второй от 20 мкФ.

Если это рабочий конденсатор, то 200 мкф это много- возможно из за этого и греется. У меня на 3кВт циркулярке 100 мкф стоит а пусковой около 200 мкф электролитами набран.

Сань, типичное значение - 6-7 мкФ на 100 ватт мощности трёхфазного движка.
6х22=132, 7х22=154
Подбирать надо, так ничего не скажешь.
В одном рулоне трансформаторной стали может быть разброс характеристик до 30%.

Ну да это пусковой, а рабочий в два раза меньше.

Нет!!!
Это рабочий.
Тут вопрос в необходимой тебе мощности и мощности двигателя. Случилось в жизни пьянствовать с мужичком, ЕМНИП, с Харькова, он в институте мотал пробные партии.
По одинаковому наштампованному железу моталось, грубо говоря, сотня движков с различными расчётными данными. Снимались подробные характеристики, усреднялись, моталась новая партия. Порой, по его словам, до десятка заходов. И только потом передавалось на завод для опытной серии. По её результатам могли подкорректировать дополнительно.
Сейчас точно не вспомню, надо смотреть справочники и свои с отцовскими старые записи. Вроде при правильно подобранном рабочем конденсаторе от движка с трёхфазной намоткой можно взять в конденсаторном включении до 80% его полной мощи, в перемотке на однофазный конденсаторный вариант до 65%
Схема с пусковым/рабочим улучшает старт при удешевлении рабочего кондёра и позволяет использовать для пуска электролиты вместо бумажных, что удешевляет общую систему. Но при этом чуть меньше рабочая мощность.

Точно сказать сейчас не могу, надо освежить всё в памяти, а это может занять пару недель.

Извиняюсь, бес попутал. Ты прав Андрюха, двигатель то у меня на циркулярке 1,5 кВт запямятовал- тода всё сходится. А почему у топикстартера греется кто его знает, как его там перематывали и как он его подключал!?

Сори, но возникла куча вопросов:
Откуда вывел? Сколько изначально проводов было в распред коробке? Или её (коробки) вообще не было? А шильдик на двигателе сохранился? Есть там обозначение, что может работать звезда/треугольник? Может движок изначально не предназначался для работы на пониженном напряжении?

Раскрутил точку соединения обмоток в звезду и подпаял провода(больше неоткуда выводить), изначально было 3 провода(перемотали в звезду), шильдик после перемотки стал не читаем(по документам АИР 80В2 по каталогу 2.2/3000 220/380). Конденсатор по любому великоват, просто дорого экспериментировать 150мкф/400в стоит 800 руб. На выходных поэкспериментирую, попробую без конденсатора, промерю ток, проверю в звезде на 380(может криво перемотали). одно интересно - плавный разгон(обычно с места рвёт аж подпрыгивает).

Попробуй переключить на звезду. Может перемотали так.
У меня была циркулярка, двигун 2.2 кВт/1500 об.мин/380 В подключен в 220 В звездой через 180 мкФ (без разделения на пусковую-рабочую), кондеры МБГЧ набором. Не гудел, не грелся. 150 мм брус распускал только опилки летели!

Зачем сразу такой кондер покупать! Удобнее набирать из 10-20-40 мкФ-ных!!!
Мой тоже плавненько разгонялся!