Ан-124 КТ !Руслан"- самолет-транспортировщик космического корабля "Буран" - Страница 2

Дед Леня · 02.11.2019, 10:44

Из листового 1,5мм пластика вырезаны левая и правая половинки нового основания киля. Передняя и задняя кромки половинок сошкурены на нет и склеены. Для создания аэродинамического профиля в среднюю часть склейки вставлена распорка. После чего передняя часть нового основания киля была заполнена компаундом "холодная сварка" и склеена с отрезанным от фюзеляжа килем. После сушки клея боковые поверхности основания были зашпаклеваны и отправлены на просушку.

Дед Леня · 03.11.2019, 12:27

После просушки шпаклевка зачищена шкуркой и заполирована. А затем последовала операция прорезки расшивки на новом киле.

Дед Леня · 07.11.2019, 13:17

Расшивка на киле прорезана, киль загрунтован, в основание киля вклеены установочные штифты..

Дед Леня · 07.11.2019, 13:20

Затем киль установлен на фюзеляж.

Дед Леня · 16.11.2019, 07:43

Для продолжения работы над темой приобретена модель кк"Буран". Также для более полного и качественного оформления экстерьера космического корабля приобретена плата фотоэчета с элементами конструкции "Бурана".

Дед Леня · 17.11.2019, 15:46

Сборка "Бурана" начинается с грузового отсека и производится строго по шагам инструкции по сборке модели. Ввиду того, что створки грузового отсека будут закрыты, то всякую мелочевку из набора интерьера грузового отсека я не клею.

Дед Леня · 17.11.2019, 15:56

Но прежде чем вклеить грузовой отсек в половинки фюзеляжа я дорабатываю сопла двигателей ориентации корабля, расположенные в носовой его части. Поскольку в модели данные сопла выполнены в виде небольших углублений, то производится их рассверливание, нарезка из инъекционной иглы Ф2мм отрезков и вклеивание их в рассверленные отверстия. Для более надежного крепления отрезки игл фиксируются с внутренней стороны корпуса смесью цианокрила и питьевой соды. После чего производится механическая обработка надфилем выступающих за предел фюзеляжа концов игл "на нет", т.е. вровень с поверхностью.

Дед Леня · 17.11.2019, 16:00

А теперь можно вклеить грузовой отсек в половинки фюзеляжа, а также закрыть его носовую и хвостовую часть комплектующими деталями.

Дед Леня · 17.11.2019, 16:02

Следующим шагом идет клеевое соединение фюзеляжа с нижней половиной крыла.

Дед Леня · 17.11.2019, 16:08

После чего на собранную модель приклеиваются верхние левая и правая консоли крыла. С литника вычленяются створки грузового отсека (в закрытом положении). А модель отправляется на сушку до завтрашнего утра.

02.11.2019, 10:44	#11 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Из листового 1,5мм пластика вырезаны левая и правая половинки нового основания киля. Передняя и задняя кромки половинок сошкурены на нет и склеены. Для создания аэродинамического профиля в среднюю часть склейки вставлена распорка. После чего передняя часть нового основания киля была заполнена компаундом "холодная сварка" и склеена с отрезанным от фюзеляжа килем. После сушки клея боковые поверхности основания были зашпаклеваны и отправлены на просушку. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

03.11.2019, 12:27	#12 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	После просушки шпаклевка зачищена шкуркой и заполирована. А затем последовала операция прорезки расшивки на новом киле. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

07.11.2019, 13:17	#13 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Расшивка на киле прорезана, киль загрунтован, в основание киля вклеены установочные штифты.. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

07.11.2019, 13:20	#14 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Затем киль установлен на фюзеляж. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

16.11.2019, 07:43	#15 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Для продолжения работы над темой приобретена модель кк"Буран". Также для более полного и качественного оформления экстерьера космического корабля приобретена плата фотоэчета с элементами конструкции "Бурана". Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

Ads
Яндекс Member Регистрация: 31.10.2006 Сообщений: 40200 Записей в дневнике: 0 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 55070

17.11.2019, 15:46	#16 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Сборка "Бурана" начинается с грузового отсека и производится строго по шагам инструкции по сборке модели. Ввиду того, что створки грузового отсека будут закрыты, то всякую мелочевку из набора интерьера грузового отсека я не клею. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

17.11.2019, 15:56	#17 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Но прежде чем вклеить грузовой отсек в половинки фюзеляжа я дорабатываю сопла двигателей ориентации корабля, расположенные в носовой его части. Поскольку в модели данные сопла выполнены в виде небольших углублений, то производится их рассверливание, нарезка из инъекционной иглы Ф2мм отрезков и вклеивание их в рассверленные отверстия. Для более надежного крепления отрезки игл фиксируются с внутренней стороны корпуса смесью цианокрила и питьевой соды. После чего производится механическая обработка надфилем выступающих за предел фюзеляжа концов игл "на нет", т.е. вровень с поверхностью. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

17.11.2019, 16:00	#18 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	А теперь можно вклеить грузовой отсек в половинки фюзеляжа, а также закрыть его носовую и хвостовую часть комплектующими деталями. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

17.11.2019, 16:02	#19 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	Следующим шагом идет клеевое соединение фюзеляжа с нижней половиной крыла. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

17.11.2019, 16:08	#20 (permalink)
Дед Леня Специалист Регистрация: 18.02.2012 Адрес: Улан-Удэ Сообщений: 5,947 Сказал(а) спасибо: 169 Поблагодарили 497 раз(а) в 123 сообщениях Репутация: 78303	После чего на собранную модель приклеиваются верхние левая и правая консоли крыла. С литника вычленяются створки грузового отсека (в закрытом положении). А модель отправляется на сушку до завтрашнего утра. Миниатюры __________________ Для советских инженеров нет ничего невозможного...

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид