Andrey35

Три года назад тоже столкнулся с подобной неприятностью в пылесосе. Только турбинка была не из алюминия, а стальная. Намучился... В итоге обрызгал соединение WD 40, дал постоять пол часа, обхватил крепко обеими руками турбину, а приятель в этот момент откручивал гайку, через несколько минут мучений гайка сдвинулась с места Гораздо трудней было снять вышедшие из строя подшипники без съёмника, но ничего, справился. Пылесос после замены обеих подшипников заработал как новенький.

кочевник

Спасибо, беру на заметку. ))

Николай_С

Тут необходим специнструмент. Это отвёртка ударного действия. Наподобе такого, что в шиномонтажах колёса откручивают, когда они откручиваться не хотят. У коллег по работе такая имеется. Они ей автоклавы разбирают. В особо тяжких случаях беру попользоваться у них.

кочевник

Всем спасибо за участие, гайку отвернул нарезав шлиц и прогрев, отвернулась очень легко. И причина появления запаха "горелого электричества" прямо бросилась в глаза - коллектор загрязнился и из-за этого грелся сам и грел якорь. Прошлифовал. Кстати, фирма есть фирма, подшипники вообще не слышно и тиристор регулятора вынесен в зону свежего воздуха (фото 5). ))
Но турбинку я все-таки случайно деформировал, она завыла как все коты в марте и 2 часа ее правил, добился приемлемого уровня, заодно и погоняв двигатель. Все хорошо.
Еще раз всем спасибо! ))

Миниатюры

         

 

Николай_С

Ну да. Центровка - дело весьма сложное.

кочевник

Да. Но мне хорошо знакомое, когда посыпались турбонаддувы у иномарок я плотно и успешно занимался их ремонтом. ))

WHS

Викторович, тоже не раз страдал с этими пылесосами, и, пришел к выводу - лучше гайковёрта нет ничего, в таких ситуациях

__________________
«Sound. Vision. Soul» ©

DiM

Яб рывком попробовал крутануть, прямо руки чешутся.

__________________

DiM

Еще вот так можно попробовать

__________________

Daniellos

Это к дерматологу.