George Smith

Поставь мощный тумблер (переключатель) и переключай их плюсы и все ...

__________________

Борисыч

А почему нельзя подключить напрямую к одному родному который стоит в скутере аккумулятору и слушать музыку, в чем загвоздка?

***Тёма***

днем будет все нормально и с одним аккумулятором но вечером фары подсветка и все такое сильно сажают его поэтому не нужно чтоб днем он использовался

duc

Подавай зарядку сразу на оба постоянно через диоды, а выбирай нужный по нагрузке мощным тумблером. Есть серии автомобильных тумблеров и автоматов на 27 вольт и большие токи.

roma/

А не проще поставить выключатель массы от жигулей,кнопочку.

duc

Да пожалуйста. Но вот лично у меня лежат троллейбусные тумблеры на два и три положения, 27 вольт 20 ампер, лежат автомобильные тумблеры-автоматы на 50 ампер, не помню откуда. Лежат тумблеры на сетевое напряжение 2П3Н на 10 ампер по одной линии при напряжении 127 вольт, запараллелив все три контакта, можно смело брать при 12 вольтах 25 ампер. Люди в таких ситуациях сначала смотрят, что у них есть самих либо просто доступно поблизости.

***Тёма***

а можно подробнее какие диоды использовать как из устанавливать просто я в этом нифига не шарю

George Smith

Андрей, а смысл в диодах, если тумблер? Два аккумулятора подключить на один генератор для зарядки все ровно не получится, надо будет выбирать или один заряжать или другой ...

__________________

duc

Желательно диоды Шоттки, ставить просто в прямом включении в плюсовой провод сразу после реле-регулятора от генератора. Два диода анодами к реле, катодами к аккумуляторам, каждый к своему, после них схема стандартная мопеда без изменений, кроме тумблёров, которыми будешь переключать нагрузку. Диоды по току выбираются исходя из номинального зарядного.

duc

Ну почему не получится заряжать сразу оба? Проблемы будут только если оба аккумулятора разряжены в ноль.