Galushkin

Всем привет. Есть задачка такого плана: По сигналу включения устройства 1 управляемого ШИМ, должно происходить разрешение включения другого устройства 2, для которого сигнал должен быть постоянным минусом.
ШИМ 15 кГц, высокий уровень 6,2 В (Соответствует выключенному устройству 1), низкой уровень 1,6 В (заполнение от 0 до 100 процентов).
По устройству 2 высокий уровень 9-9,5 В, низкий 1,5 В (соответствует разрешению запуска устройства 2).
Понимаю, что реализовать можно на двух транзисторах, конденсаторе и диоде в минимальной комплектации, но опыта и времени не хватает собрать всё это в работоспособную сборку. Может кто подсказать какие то похожие схемы или кто то реализовывал что то такое?
примерная схема для упрощения понимания написанного

Миниатюры

 

Galushkin

хотя сейчас нашел такую схему, судя по ней, можно обойтись и одним полевиком(к примеру IRLML5203), но смущает момент, что в моей схеме сток до момента включения кнопки будет висеть в воздухе, что собственно относится и к схеме из первого сообщения. Не будет ли глюков из-за этого?

Миниатюры

 

v1ct0r

главное, чтобы затвор не "висел"

__________________
все гениальное просто. чем проще, тем надежнее.

Galushkin

Методом научного тыка был найден работающий вариант реализации нужного функционала. Вероятно по причине того, что опорное напряжение на выходе эбу 12В, а на сигнальном шим 6 В, транзистор не закрывался, после подключения затвора к силовому выходу шим модуля (где как раз таки есть 12В) схема заработала как и требовалось. Вдруг кому пригодится, решил выложить. Уверен, что более опытные технари увидят тут кучу недочетов)

Миниатюры

 

Николай_С

Пипец как мудрёно! Лично я ничего не понял.
А можно более простым языком: что, как и чем должно быть включено и выключено?

А, ну да, в последнем посте речь про ЭБУ. А что хотим от него включать и по какому принципу? Или это ЭБУ должно получать управляющие команды? Опять ничего непонятно. Даже со схемой.

Galushkin

Автомобиль с нештатным двигателем, так же нештатной системой впрыска и системой кондиционирования, но штатным блоком управления климатической установкой (в нее входит управление заслонками, кранами, и вентилятором печки, который как раз таки получает питание ШИМом, отдельный выход на управление муфтой кондиционера отсутствует).
Задача была грубо говоря получать разрешение на запуск компрессора кондиционера только при включенном на любую скорость вентиляторе печки. Т.е. при выключенном вентиляторе чтобы и кондиционер не запускался. Но т.к. с вентилятора можно взять только ШИМ сигнал, а ЭБУ на вход требует постоянного сигнала, пришлось такие вот костыли сочинять.