Max

Как известно, стоимость бензина неуклонно растет с каждым годом.
Именно поэтому многие автолюбители рано или поздно начинают задаваться вопросом об альтернативном топливе для своего автомобиля.
На сегодняшний день самой популярной заменой бензина, конечно, является газ.
Ну если с бензином мы более менее знакомы, то что известно о газе?

Основные преимущества газа:
- Экологичность;
- Меньший износ двигателя (т.к. при работе двигателя на газе образуется меньше нагара в камерах сгорания и газ не смывает масло со стенок цилиндра);
- Разумеется, цена;

Основные минусы:
- Стоимость оборудования (ГБО) до 2000$;
- На газе если и возможно, то проблематично запустить двигатель в мороз;
- Частое обслуживание (каждые ~1000/1500км., сливать скопившейся конденсат с редуктора).

Собственно, хотелось бы знать Ваши мнения и предпочтения

__________________
Не задавай вопросов, если не знаешь, что делать с ответом.

Vladimir_S

Макс, есть еще вариант:
Спирт вместо бензина - автомобильное топливо будущего / Технические жидкости / Моторное масло - ГСМ - отзывы и рекомендации
Для России - само то!

Max

Боюсь спирт будет уходить не в авто.

__________________
Не задавай вопросов, если не знаешь, что делать с ответом.

александр дед

Сосед по гаражу газ хвалит, говорит очень выгодно на дальних расстояниях, он на "Газели" постоянно ездит в Москву.
Головки блока покупает новые, на полгода хватает, при интенсивной эксплуатации, возиться с клапанами некогда и смысла нет.
Сам газ не пробовал, но никто из знакомых автолюбителей, применявших ГБО на легковых автомобилях, положительно о газе не отзывался.

Технарь

у нас общественный транспорт весь на газу )))
у знакомого десятка.
год назад спрашиваю, почему на газ не переходишь (по работе матается много на своем авто), отвечает что только скупердяи переходят на газ )))
через пол года после нашей беседе знакомый все таки переходит на газ )))
не стал ему напоминать наш диалог, да и сам он наверное прекрасно помнил этот диалог.
у родственника копейка на газу.
говорит единственный минус это нехватка мощности где она нужна.

Max

Знакомый также мотается на "Газельке" (грузоперевозки) на газу, за 3 года эксплуатации с ГБО намотал около 400тыс./км. пробега, за это время в двигателе заменил только прокладку.
Мне говорили о нехватки отклика и, в следствии, маневренности.

__________________
Не задавай вопросов, если не знаешь, что делать с ответом.

Технарь

да, не то что бы полихачить, а именно там где она нужна.

Max

Задержка отклика идет, как-то двигался на Ниве с ГБО (брал у товарища), поворачивал на перекрестке налево пропуская встречный поток, появилось "окошко" между авто, даю газу и тут задержка на доли секунды, едва успел проскочить. Правда я тогда сослал это на то, что возможно забиты форсунки и/или инжектор нуждается в очистке.

__________________
Не задавай вопросов, если не знаешь, что делать с ответом.

PiNcHeR

у товарища крузак на газу, говорит экономии особой не ощутил, НО и обещаной потери мощности тоже не заметно.. видимо газ нет смысла ставить на такие обьемные движки, а так транспорт основной на газу, вроде бы норм

Ultras

Кроме того, потребуется бронированный топливный бак с сигнализацией
Вообще газовый двигатель и двигатель, переделанный под газ - это две, хоть и не очень большие, но разницы
У газового двигателя очень большая степень сжатия, за счёт чего и мощность хорошая при экономном расходе газа, и скорость/режим сгорания оптимальные (соответственно - не страдают выпускные клапана).
Я к тому, что ГБА - это "приспосабливание", а не полноценный перевод на газ. Со всеми вытекающими
У нас были в своё время городские автобусы с обычными ДВС+ГБА. Потом надолго пропали, теперь начинают (вроде как) приобретать новые автобусы именно с газовыми двигателями.

__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...