Ario

В общем как вы уже знаете, у нас был запущен поезд №103/104 "Москва-Адлер", состоящий из двухэтажных вагонов.
Месяц назад получилось его затестить - прокатиться внутри, на втором этаже. Вижу на форуме никто ничего ещё не говорил по этому поводу, поэтому перепостю моё сочинение сюда.

Билет на участке "Краснодар-Ростов" стоит 1335рублей, но кто хочет ехать на нижней полке - доплачивает ещё 200рублей. Неплохо для начала.
Замечу что билет в купейном вагоне обычного поезда стоил 900р, а фирменного - 1300р. Кто-то во всех СМИ кричал что билеты будут на 30% дешевле? (или мне кажется?)

Вот состав двухэтажного поезда снаружи и внутри. Высота вагонов никак не сказывается на аэродинамике, они нормально проезжают туннели и мосты и не касаются контактной сети. Кто не верит - их высота и высота ТЭП70БС примерно одинакова.





"Поезд #104 отправляется со второго пути". Из окна на втором этаже видны удивленные взгляды людей и фотоаппараты. К фото и видеосъемкам лок.бригада, полиция и проводники отнеслись нейтрально.


Поезд ехал под локомотивом ЭП20-002, ехал довольно мягко и тихо. Средняя скорость была 140км/ч. Вагон внутри еще не разрисован вандалами. Еще обращает на себя запах нового пластика и резины.

Купейный сектор также на 4 полки, но расстояние между ними в высоту меньше, чем в обычном вагоне. Также особенностью является 3 туалета и раздельный сбор мусора. Расположение секторов и прохода на пкрвом и втором этаже - разное, то есть если внизу купе по левую сторону по ходу поезда - то наверху - по правую.

Первый этаж находится ниже чем в обычных вагонах.

Теперь поговорим о сервисе.
В яндекс.расписаниях был следующий перечень услуг:


Класс обслуживания 2Т, это значит:
Под "прессой" подразумевался свежий выпуск газеты "гудок" и газеты "новая" - один пакет на человека, а также глянцевый журнальчик - один на купе, но его я тоже забрал с собой.


Постельное белье в фирменных поездах, цитата - "улучшенного качества", в чем это заключается - не ясно. Верхние полки проводник застилает сама.

Пару слов про питание. В билете оно обозначено "У1" или "У2". Подано было в запечатанной коробочке, на ощуп холодное, значит хранение как положено - 0...+10°.

В состав сухпая входит:
- 1 вафля
- 3 печенья в упаковке
- 20г брусничного джема
- 10г майонеза в пакетике
- 10г горчицы в пакетике
- Паштет "нежный"
- 200мл питьевой водопроводной воды в бутылочке
- вилка, ложка и салфетка.
Даже не знаю что сказать...
В коробке был перечень того, что должно быть внутри, и в нём было сказано про "сендвич", но я поздно это заметил, поэтому сендвича я так и не увидел.

Ario

В вагоне работают 2 роутера, раздающие бесплатный WiFi. "Работает" - это громко сказано, тк в поле или в лесу на перегоне сотовая связь отстойная. Но тем не менее, интернетом можно пользоваться. Спидтест прилагается. Данные замерялись на перегоне "Тимашевская - Брюховецкая"


Дорожный набор проводница не выдала, на вопрос - удивилась и ответила что в этом поезде его нет. Впрочем, не особо он и нужен, но я же за него заплатил, и не получил. Про "наличие" телевизора в купе, думаю, говорить не нужно.

Что в целом хочется сказать: поездка мне очень понравилась, и мне не жалко потраченных денег, тк в секторе никого не было. Касса пробивает билеты в вагон 1-->12 на места 001-->130 по порядку по мере заполнения, первые 7 были битком, мой оказался полупустым.

А что вы думаете по поводу двухэтажных вагонов?

Николай_С

Я думаю, что на машине и быстрей, и удобней, и дешевле.
Посудите сами:
Расстояние Краснодар-Ростов = 275км.
При среднем расходе 8л на 100км потратим 22л. При цене бензина ~30руб/литр получаем 660руб. Учитывая, что в легковом а/м 5 мест, стоимость проезда получается чуть более 130руб, что на порядок дешевле! А поесть можно и в кафе.

WHS

Я только не понял, а почему в люксе нет телевизора?

__________________
«Sound. Vision. Soul» ©

Vjacherniks

Это безусловно будет, когда придумают и построят 3-х этажные вагоны и.., наверное, не в этой стране. ) ... Поди, скоро нашлёпают 2-х этажных электричек - ууу! )) "Буржуи" чего за-ради прибыли не сделают...
Спасибо рассказ, забавно, наверное, было б прокатиться разок.

Николай_С

Наши украинские братья-словяне уже давно ездят на двухэтажных электричках. 2 года назад ездил в Крым, так в Харькове из окна своего вагона минут 20 разглядывал это "чудо".
Как я понял, пол второго этажа (потолок первого) посредине отсутствует. Проход к сидениям, расположенным у окон второго этажа, достаточно узкий, да и сами сидения тоже. Мне показалось, что вагончик тесноват будет...
Если я не прав, поправьте.

GlaZZZ

Насколько я помню, у нас такие поезда запустили только на Евро 2012.
До этого у нас о них никогда не слышал

Николай_С

Так и я в Крыму был в 2012-м
А чего-то они не выглядели новенькими...
Неужто б/у напокупали?

кочевник

Варианты. У нас существуют "билеты выходного дня", стоит 32-34 евро на группу до 5 человек. Расстояние и количество поездок не ограничены. Очень популярны, особенно среди молодежи.Пол есть. И проход такой же как и в любом другом вагоне. И кресла.В 70е годы в СССР были очень популярны молодежно-туристические поезда, несколько раз на таких ездил будучи студентом. По европейской части СССР ходили 2х этажные, рижские.Судя по дизайну это вагоны фирмы Duplex. Не самые красивые и удобные.

Валерий

На крыше двухэтажного поезда Москва-Адлер произошел пожар

__________________
Пингвин птица гордая, пока не пнёшь - не полетит.